充电5分钟，通话两小时！这句OPPO的广告语相信大家再熟悉不过了吧？
这句广告语的精髓来自于OPPO当时引以为傲的快充技术，说到快充技术，这里就不得不提一提目前流行的纯电动汽车。
就当下的发展形势来看，纯电动汽车的前景是非常乐观的，一方面有国家“双碳”政策的鼎力相助，一方面有最近油价连涨的“加持”，纯电动汽车也算迎来了一波发展“高潮”。但毋庸置疑的是纯电动汽车即便吃了政策的红利，也掩藏不了它自燃、续航里程低、充电效率低、充电桩布局不完善等缺点。
虽然现在有许多电池厂商和车企强强联合，想要治治这所谓的缺点，但就目前来看，这些缺点仍然称得上是疑难杂症，目前在技术方面有所突破的除了特斯拉的超级充电桩以外，还有就是广汽埃安的A480超级充电桩和它的超倍速电池技术，它能够实现6倍充电速率，被广汽埃安称之为全球充电速度最快，充电5分钟，续航里程能够达到200km，咋样，这是不是和我们开头所说的“充电5分钟，通话两小时”有着异曲同工之妙？
不过有句俗话叫做“山外有山，人外有人”，广汽埃安这个全球充电速度最快的称号马上就要拱手让人了，因为一家名为欣旺达的电池厂商最近研制出了一种BEV超级快充电池，它的续航里程可达700km，并且充电10分钟就能达到400km的续航，最重要的是它不限快充次数，当然，最基础的安全问题它也是有保障的，不起火无热蔓延是它的基础操作。
理论上来讲，它这充电效率是要高于广汽埃安的超倍速电池技术的，不过说到这里，问题也来了，欣旺达这家去年市占率仅有1.3%（数据来源于中国汽车动力电池产业创新联盟数据）的不起眼的电池厂商是怎么做到在保证电池安全的同时，还提高充电效率的？
根据欣旺达提供的数据来看，它们的关键技术有4大类，一类是高电压体系技术，能够耐受4.4V的高压，一类是低内阻技术，DCIR（指在特定的载荷量和放电电流下的直流电阻）低于业界30%，一类是全生命周期自适应超充策略技术，还有一类是低产热技术，它拥有独有的热设计和散热结构件。
虽然欣旺达目前在外界看来似乎并没有太大的影响力，但你们知道吗，在上个月，以蔚小理为首的19家企业都相继入股了欣旺达，总投资额达24.3亿元，其中蔚来、小鹏、理想三家投资额就达到了10.5亿元。可以见得，蔚小理三家对于欣旺达的超级快充电池技术展现出了浓厚的兴趣。
不过尽管如此，摆在欣旺达面前的仍然还有一大难题。拥有超级快充电池，肯定与之匹配的还需要超级充电桩，反观目前充电桩布局，普通充电桩都还没有大面积普及，超充桩的布局那就更别谈了，所以，要想根本解决充电效率这个问题，还得加快布局超充桩的速度。
Tips：欣旺达超级快充电池预计今年年底实现量产！