财经网汽车讯 3月23日，据《第一财经》报道，某整车厂研发人员表示自己接到一份为滴滴造车物色相关人才的猎头邀约，“岗位工资大概是50~80万，如果面试结果好，能够给高一级的定级，薪资更高，还有期权。”
这名整车厂研发人员还表示，该岗位为产品研发定义，并且猎头直言是滴滴造车。滴滴已经开始独立建立研发体系，并在北京、深圳两地布局研发团队。
为此财经网汽车联系到滴滴方面，但截至发稿时未得到对方回应。
3月16日，有媒体报道，滴滴造车计划或于今年公开，并计划于明年 6 月交付新车。报道称，滴滴造车业务代号为 " 达芬奇 "，目前团队规模约为 1700 人，位于北京顺义。
滴滴的两个造车项目，面向大众消费市场的车型代号为 C1，面向网约车市场的车型代号为 D1(配置|询价)。其中，滴滴自研的首款产品可能是一款 15 万元左右的纯电紧凑型车，定位可能与广汽埃安 AION S(配置|询价) 相近。与此同时，滴滴也在开发第二款面向网约车市场的车型—— D1 Light，这款车是基于 D1 开发的轻量版，计划投放给花小猪使用，依然由比亚迪代工生产。
滴滴的造车资质和工厂问题，可能会通过收购位于江西赣州的国机智骏工厂解决。近期，滴滴再次被传将收购国机智骏，独立进行汽车的研发、生产制造，并进军大众消费市场。