这段时间，油价的不断上涨可谓是牵动着众多车主的心，毕竟对于烧油的车主而言，这油价的上涨自然也意味着自己的用车成本会跟上上涨。所以眼看着油价即将迎来9元时代，不少车主也捉摸着该买一辆电动车，但好巧不巧，如今的电动车由于原材料上涨、补贴退坡等因素的影响，价格也在不断上升。
这时候，混动车型或许会是一个更理想的过渡选择，今天《车知事》就给大家盘点几款今年才上市的插电混动车型，看看有没有你关注的。
比亚迪驱逐舰05
售价：11.98-15.58万元
说到插混技术，比亚迪无疑走在了前列，去年上市的秦PLUS DM-i，就一举成为了新能源汽车市场中的现象车型，而其搭载的DM-i超级混动系统就是整车最大的“杀器”。有着这样的实力做背书，刚刚上市的比亚迪驱逐舰05自然也成为了香饽饽。
作为军舰系列的首款车型，驱逐舰05采用了全新的设计语言，大尺寸前格栅造型设计灵感源于海浪涟漪，与之匹配的“星辉战舰大灯”更使得前脸极具侵略性，整体的颜值水准完全不亚于使用龙颜设计的其他王朝车型。
而这款车最大的看点还是动力，它同样运用了DM-i超级混动系统，这套混动系统由1.5L发动机+电机组成，具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点，其最高热效率高达43%，即便是在不充电的情况下，每百公里油耗也仅为3.8L，完全不存在传统插电混动汽车在缺电时比燃油车油耗还高的现状。
奇瑞瑞虎8 PLUS(配置|询价)鲲鹏e+
售价：15.18-16.58万元
除了比亚迪之外，如今不少自主品牌也抓住了燃油车向纯电动过渡的间隙，开始在混动市场进行竞争。比如奇瑞，就在今年初上市了瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型，力图在该领域夺得自己的一席之地。
尽管是混动版车型，不过新车还是采用了全新格栅设计风格，更大尺寸的多边形前进气格栅搭配点阵式中网，配备有镀铬装饰的前脸使其看上去更显精致。两侧狭长的大灯组内部配备了双“L”形LED日间行车灯，让整车看起来更加有神。
至于动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型搭载了前双电机+后单电机+1.5T发动机组成的混合动力系统，可实现510牛·米的输入扭矩，零百加速时间为4.9秒，纯电续航则达到100km，满油满电能够跑1000公里。从官方给出的数据来看，奇瑞的混动系统还是可圈可点的，100km的纯电续航里程，其实基本可以应付平时的上下班通勤，节省了油费。而在亏电情况下，这个油耗表现也很不赖，比起丰田荣放的混动车也更具优势。
长安UNI-K iDD(配置|询价)
售价：17.69-19.29万元
在混动领域的竞争，长安也是没有缺席的，而这个自主品牌中的领头羊，也在前段时间发布了一款混动车型，那就是长安UNI-K iDD。
相比起市面上的很多车型，长安UNI-K iDD的外观设计绝对是非常惊艳的，它延续了此前UNI序列独创的无边界设计，搭配酷似星际战舰的悬浮式卫星环绕式前大灯，使得整车看起来极具未来感与科技感。
不过除了外观之外，长安UNI-K iDD的核心优势还是那一套蓝鲸iDD混合动力系统，由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成，百公里加速时间8.1s，匮电油耗低至5L/100km，综合续航里程1100km。值得注意的是，比亚迪唐DM(配置|询价)-i的零百加速为8.5秒，相比之下，UNI-K iDD的实力还是不俗的。
小编语
可以看到，今年上市的插混车型确实不少，毕竟在纯电动还有焦虑，以及燃油车油价上涨的当下，插混车型还是能够省下不少钱的。所以问题来了，这几款插电混动车型你更喜欢哪一款呢？
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