比亚迪再度官宣涨价。
3月15日晚间，比亚迪官方微博发布《关于车型价格调整的说明》通知，宣布对王朝网和海洋网新能源车型涨价3000元至6000元不等。“受原材料价格持续大幅上涨影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000-6000元不等，详情可咨询比亚迪汽车当地经销商。”
据介绍，此次价格调整将于3月16日零时起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。
据悉，目前比亚迪在乘用车领域共有王朝网和海洋网两大板块，其中王朝网包括了唐、宋、元、秦、汉系列车型，海洋网则是2021年11月最新发布的产品系列，目前有比亚迪海豚(配置|询价)纯电车型在售。也就是说，本次提价涵盖了比亚迪全部新能源乘用车。
其实就在此前的2月1日，比亚迪才刚刚对旗下新能源车完成一轮调价。
1月21日，比亚迪方面宣布，因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等，价格调整于2月1日起生效。
不过，不同于2月1日调价，比亚迪本次涨价仅有一个原因，那就是“原材料价格持续大幅上涨”。
目前，原材料持续涨价已成为困扰全球车企的难题。
3月15日，特斯拉中国官网显示，Model 3(配置|询价)后轮驱动版、高性能版和Model Y(配置|询价)长续航、高性能版涨价，涨幅为1.4万-2万元不等。这是特斯拉在一周时间之内的第二次涨价。
中国汽车工业协会近日表示，新能源车制造成本很高，全行业都处于普遍亏损状态，而在原材料的供应上，车企仍面临着成本增加和供给不足的问题。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，近期原材料价格上涨导致众多新能源车企涨价，这对于新能源车销量不会带来明显影响。他表示，一方面，用车是刚性需求，尤其是疫情促成许多家庭从公共交通转向私家车出行。另一方面，目前消费者对于价格上涨保持了可接受的态度。
据乘联会最新统计数据，比亚迪新能源车2月份批发销量为8.7万辆，为2月份国内新能源车批发销量冠军。