在国内汽车市场，2月份一直都是传统的淡季，首先就是因为很多人会选择在春节前购车。另外本来2月只有28天，而且2月份内还有近一周的春节假期，实际工作日只有三周。因此2月份的汽车销量往往都会是一年中的最低谷。
而从目前各大主机厂公布的2月销量数据来看，也还是延续着这个规律。其中，上汽大众2月份销量从1月份的130001辆下降到了90604辆，上汽通用从1月份的110007辆降到了76006辆，广汽本田从1月的78489辆降到了51177辆。
不过在比亚迪近日公布了2月的销量数据后，我们发现比亚迪已经成功地打破了2月淡季的销量魔咒。2月份，比亚迪乘用车销量为90268辆，环比1月份95180辆的销量并没有太大的下滑。而且如果不算春节假期，28天卖出90268辆，平均每天3223辆，日均销量还是超过了1月份。
自从去年搭载全新的DM-i动力系统以及刀片电池的新车持续上市以后，比亚迪的销量就开始爆发性的增长，在去年5月份实现了第100万辆新能源车型下线后，目前比亚迪新能源车型累计销量已经超过169万辆。
领先的新能源技术成为比亚迪销量增长的强大动力。而新能源车型87473辆的销量成绩已经占了整个乘用车销量的97%，比亚迪正在顺利地完成从燃油车向新能源车的过渡。
比亚迪唐在2月份的销量比较突出，达到了10426辆，同比增长达到了1143.9%。提前曝光一下，将会在4月份上市的新款唐EV(配置|询价)，其NEDC续航里程分别为615公里和700公里。
比亚迪汉2月销量为9290辆，同比增长118.1%，继续领跑中国品牌中大型轿车市场。搭载了1.5T DM-i混动系统的比亚迪汉即将上市，纯电续航将会达到242km，再次打破插电混动车型的纯电续航纪录，而综合续航里程则是超过1300km。日常上下班使用基本可以当做电车，而长途行驶则不会有续航里程担忧。
另外比亚迪秦和比亚迪宋车系2月的销量继续维持在2万台以上，其中秦为24503辆，宋为24534辆。
全新的比亚迪元PLUS(配置|询价)已经在2月19日正式上市，已经让元车系在2月的销量达到了8953辆，同比增长2380%。预计在全新的元PLUS陆续开始正式交付支付，也将会成为万辆俱乐部的新成员。
全新的海豚(配置|询价)也依然保持着强劲的势头，2月销量为8565辆。而接下来的海洋系列的第二款车型，驱逐舰05也即将上市，今年还会有巡洋舰等多款车型，腾势品牌的全新高端MPV也正蓄势待发。比亚迪国货之光的魅力正在开始绽放。