比亚迪近年来的风头有多猛？看两组数据就知道了，一个是最新销量，一个是新能源汽车占比。在新能源乘联会发布的1月新能源乘用车批发销量前十五车企中，比亚迪突破9万辆，同比增长126.1%，牢据榜首。
其中，新能源乘用车销量同比增长367.6%，占比亚迪整体销量的97.63%，这一比例是其他传统汽车品牌（新造车势力除外）中最高的。比亚迪销量的火爆，除了多年在新能源领域上的耕耘，也得益于新车系列的不断推层出新。
如今，比亚迪除了已经推出秦、汉、唐、宋等新车的王朝系列，还在打造海洋系列。目前，比亚迪海洋系列已经先打响头炮，而推出的第一款新车就是海豚，第二款产品驱逐舰05也在去年广州车展亮相。
海洋系列再细分为海洋生物系列和军舰系列，海洋生物系列如海豹和海豚，将来还有海狮和海鸥等全新车型，聚焦纯电动领域，而军舰系列如驱逐舰05则以DM-i插电式混合动力技术为主。
而近日，比亚迪公布了海洋系列全新车型海豹的设计手稿，海豹的路试谍照在网络上曝光，新车预计在今年4月的北京车展上正式亮相。从设计手稿可以看出，新车高度还原Ocean-X概念车的设计，宽体造型，运动且低趴。
海豹的期待值比驱逐舰05要高，因为在驱逐舰05身上你能找到王朝系列秦PLUS的影子，但海豚和海豹则是全新独立的新车型，在王朝系列中找不到对应的车型，更好地形成差异化。
那么，海豹有哪些方面值得期待呢？海豹是基于比亚迪e平台3.0打造，全面覆盖美学、智能、安全和高效等各个方面。不同于王朝系列的dragon face设计语言，新车采用了全新的海洋美学设计理念，观感上更为年轻。
海豹的车身尺寸疑似为4770/1860/1460（毫米），轴距为2900毫米。从尺寸上看，已经超过了竞争对手特斯拉Model 3。而海豹的预估售价在22-28万左右，也与特斯拉Model 3的售价区间重叠。
比亚迪引以为傲的刀片电池当然不会缺席，其高安全性得到行业和市场的认可。至于续航方面，官方还没给出具体的数据，但参考比亚迪近期最新的产品，海豹的续航预估是400公里和500公里。
当然，相信深度集成八合一电驱动总成不会缺席，比亚迪海豹将会推出后驱版车型和四驱版车型，其中四驱版车型将搭载前后双电机，百公里加速时间为3.4秒。作为对比，特斯拉Model 3高性能版四驱车型的零百加速时间为3.3秒。
据悉新车将采用全新的前双叉臂加后五连杆的底盘结构，进一步强化了新车的运动属性。而DiPilot智能驾驶辅助系统，以及DiLink 4.0智能网联系统等核心技术系统也会出现在海豹身上。
除了海豚和海豹，从比亚迪的产品计划当中，接下来还将会推出海狮和海鸥，分别定位为中型SUV和小型车。其中，比亚迪海狮将会与特斯拉Model Y竞争。
在动力性能上，海狮将会提供三种动力选择，分为单电机两驱版和双电机四驱版，根据功率的不同，零到百公里加速时间分别在7.8秒、6.3秒以及3.9秒以内。