特斯拉汽车又被曝买车人纵容无人驾驶，车评人却提出质疑拍照动作，这次你在谁？
10月14日，名叫“江苏新闻”的网络媒体在社交软件上新闻报道了一起名为“南京市一特斯拉汽车驾驶员早高峰开无人驾驶脱把入睡”的新闻报道，但接着该新闻报道的真实有效遭到了知名车评人陈震的提出质疑。
早高峰买车人开无人驾驶后入睡？车评人陈震：拍照动作
这则新闻报道称，在江苏省南京市，一辆特斯拉汽车在早高峰打开了无人驾驶方式，并发表了相关视频內容。
视頻表明，一名男士买车人在车里静座，两手脱把，疑是早已入睡。而其所行驶的鲜红色Model 3(配备|询价采购)正自主在行车道内与前面的车子始终保持车距判断行车，疑是打开了全自动辅助驾驶作用。这一幕正好被邻车旅客拍下。
对于此事，有网民表明，“危险驾驶，逃避责任的主要表现”、“全自动辅助驾驶≠自动驾驶”、“假如出了事，又该赖特斯拉汽车了”。
而车评人陈震则觉得，这则拍摄视频时车窗玻璃全都开启，好像有意采景，而且特斯拉汽车打开辅助驾驶后，假如手离去汽车方向盘一段时间会出现显著语音提示，因而他提出质疑该视頻为“拍照动作”。
陈震表明，他检测过特斯拉汽车的全自动辅助驾驶，一段时间手出不来碰触汽车方向盘后，便会发送报警，并且短视频中的车子还一会在路面左边，一会在路面右边，视频拍摄的视角也是多方面的，其中原因显而易见。
针对提出质疑，“江苏新闻”回复称，这也是新闻记者在上班途中拍下的，非拍照动作。而陈震还讥讽道，“那我便如果你说的是说实话，是被拍的那一位真诚在哪垂钓，恰好你们的新闻记者上当了”。
据了解，这个验证为“江苏新闻”的账户，是江苏广电总服务台网络媒体新闻网、江苏省公共性·新闻在线直播的官网账户，集团旗下有着《江苏新时空》、《新闻眼》、《早安江苏》等频道。
边开快速边“坐禅”；坐特斯拉汽车后排座“无人驾驶”4万公里
事实上，因为特斯拉汽车有着比较强势的辅助驾驶作用，因而驾驶人员乱用、错用应用该作用的情形并不少见，乃至也有驾驶人员根据选购“汽车方向盘作用力环”为此来骗得特斯拉汽车的视频监控系统。
2021年5月，有粉丝曝料，他在汽车行使时发觉了一辆“自动驾驶”的特斯拉汽车，驾驶人员早已睡熟，但车子再次汽车行使。
接着又有视频曝出，有些人在下雨天快速上安全驾驶特斯拉汽车Model S(配备|询价采购)，但却没对汽车方向盘和脚踏板开展操纵，驾驶人员乃至盘起两腿，迷着眼睛，逐渐“坐禅”。
除此之外，美国西雅图护卫队仍在2021年上半年度拘捕了一名小伙，原因是该小伙那时候坐着特斯拉汽车的后排座上“安全驾驶”。据被抓小伙说，该辆特斯拉汽车早已行车了4万公里，但他非常少坐着主驾上。
过多信任、操作失误，让全自动辅助驾驶“发生变化味”
虽然特斯拉汽车被觉得保有量产车中能力最强的无人驾驶作用，但现阶段这一作用仍处在“輔助”环节，驾驶人员仍为车子的真实操纵者。
不论是AP（Autopilot）或是FSD（彻底无人驾驶模块）作用，特斯拉汽车目前的全自动辅助驾驶仍处在L2级。
说白了L2级，是较为上手的辅助驾驶等级分类，与规范实际意义L3、L四级之上的无人驾驶具备较大的差别。彼此的差别并不是作用的有多少和无人驾驶工作能力的高低，较大 的区分取决于“是不是必须驾驶人员对接”。
特斯拉汽车曾表明，全自动辅助驾驶打开后，特斯拉汽车的故障率比人力安全驾驶低9倍，但必须特别注意的是，该信息的先决条件是驾驶人员必须恰当地运用该作用，不然很有可能会造成相对的实际效果。
尤其是特斯拉汽车这类全自动辅助驾驶工作能力太过于强劲的情形下，驾驶员会不自行地释放压力对地面的管控，但其实这也是错误的。
而在全自动辅助驾驶中，因为驾驶人员过多信任、操作失误等人为因素缘故形成的安全事故，也造成特斯拉汽车在一些安全事故中遭到提出质疑，或被过多报导。