【懂车之道 新车】近日，日产汽车官方发布了新款聆风车型的官图。新车在外观、内饰以及配置等方面有升级，提供两种电池容量可选。据悉，新车将于2022年4月份在海外正式开始接受订单。
日产聆风（Leaf）是日产旗下2010年推出的一款纯电动车，五门五座掀背轿车，可能有些朋友不知道，它算是全球第一款真正意义上量产电动车型，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，充满电情况下可实现160公里以上的巡航里程。采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满，而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量。
日产聆风于2010年底于欧美以及日本市场上市，在欧洲的英国市场一度成为最畅销的纯电动车，这样优秀的成绩直到2020年才被特斯拉打败。而这款在欧洲地区非常受欢迎的纯电动车，现在已经进化到了第二代车型。
外观上，令我们很意外的是，新车整体轮廓和设计与老款车型相比几乎保持一致，只是在细节上做了调整。前脸方面，和老款车型一样，采用前封闭式格栅设计，两侧前大灯组与前格栅相融合一体，前大灯组内部也融入了细长的LED日间行车灯。
再来看细节，新车前包围采用了贯穿式的散热通风口造型，保险杠两侧底部配备了小型的雾灯组，整个前脸整体是变得更为精致，拿来代步家用确实看得过去，这颜值。
来到车身侧面，整个造型倒没有很特别的设计，就采用普通的掀背车造型设计，实用为主，新车采用了双色车身，黑色车顶的设计，进一步提升时尚感。车身腰线平直贯穿整个侧面，前后侧翼子板造型较为饱满。
线条十分平直、凌厉，确实能带来不少的视觉感官。轮毂部分，此次官图车型，采用密条辐双色轮圈，新车提供16英寸与17英寸两种款式的轮圈可选，不过这样的设计车漆方面，新车将提供包括六种单色与五种双色车漆，足以看出，新车在个性化要更加丰富。
车身尾部，第一印象就是视觉变得更宽，有意思的是，采用的是一个半包式的尾部扰流板，尾灯样式采用了较为独特的异形设计。仔细来看，新车的后备厢门板上的亮黑色装饰条形成贯穿式造型。另外，新车后包围上也配备了小尺寸的尾部扩散器装饰，整个尾部的视觉感受还是很精致的。
内饰方面，采用简约的设计风格，内饰十分符合家用车的风格，配色十分单一，和外观形成了很大反差，也并未采用时下流行的大屏幕，采用实体按键配小屏幕，仔细来看，车厢还是很保守的，车内保留了大量的实体按键。
采用对称式的设计，新车配备了一个液晶仪表盘与传统指针式转速表结合的设计，中控中央则内嵌了一个多媒体触控屏，尺寸也不大，三辐式多功能方向盘搭配旋钮式的电子换挡机构。
配置方面，搭载NissanConnect信息娱乐系统，并具有Android Auto和Apple CarPlay连接功能。智能驾驶方面，新车增加了名为ProPilot的自适应巡航系统，可实现自动跟车的功能；此外，新车还支持e-Pedal单踏板驾驶。
动力方面：续航方面，新车将依旧提供40kWh与62kWh两种电池容量，其中40kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为270km，62kWh的电池组在WLTP工况下的最大续航里程为385km。
小编有话说：
从一些公开资料获悉，日产汽车新能源市场的目标是2030年能够实现日产电动车在全球的销售占比达到80%。当然，全新一代日产聆风是在英国工厂生产，早前也有消息显示，它有望成为一款全球车型。
拥有全球第一款量产电动车的光环也让它在欧洲部分地区，取得了不错的市场表现，而中国消费者一直在等待它到来。中国市场上，可以看到东风日产轩逸(配置|询价)纯电和轩逸e-POWER车型的上市。此次的新款聆风在很多地方有了明显的提升，尤其是在续航上、科技配置上。关于日产聆风的更多消息，我们将进一步跟踪报道。（图：来源motor1；文：懂车之道 李玲 编辑）