在2021年，奇瑞累计取得96万辆的销量，同比增长31.7%，的确交出了一份不错的成绩单，不过，相比较取得超200万辆销量的长安汽车，奇瑞依旧处于劣势，当然，这并不是奇瑞不够“硬”，而是长安太强了。咱们以新能源车市场为例，就比如奇瑞旗下的奇瑞小蚂蚁(配置|询价)和长安旗下的奔奔E-Star(配置|询价)，两款车虽然月销量都能达到上万台，但两款车的实力却有一定差距。
比如价格方面，不同于起步价超6万元的奇瑞小蚂蚁，长安去年推出的奔奔E-Star国民版多彩款的定价仅4.98万元，可见两者售价差了一万多。
外观方面，奇瑞小蚂蚁外观比较犀利，奔奔E-Star国民版多彩款的外观造型会更柔和。采用了一体式逐浪前脸，虎鲨瞳式金钻的大灯组布局在机盖两端，车标则镶嵌在前脸的中间，正前方的保险杠整体内凹，下方则镶有黑色格栅，营造出较强的层次感。
来到车身侧面，A柱的倾斜度比较缓，带来俯冲的视觉效果，车窗下沿的黑色装饰条，从后视镜处延伸至C柱处，车身表层的高腰线途经前后门把手，给平整的车身带来些许流动性。比较有意思的设计就是双色五辐式轮毂，内部采用椭圆形设计，像是一朵绽放的花，在静态、动态的情况下，可呈现出不同的美感。
车尾部分，车顶自带的扰流板中间设计了一个长条刹车灯，树叶造型的尾灯也呈扬起姿态，且尾灯完美地与车尾门融合，颇具美感。而下方的大尺寸后保险杠，两端还镶有红色反光灯带。此外，奔奔E-Star国民版多彩款还提供了霞光粉与田野绿这2种独特的配色，满足年轻人对潮流配色的追求。
坐进车内，便能看到双色内饰，相比较奇瑞小蚂蚁的双色中控台来说，奔奔E-Star国民版多彩款的中控台设计更清爽，且中控台下方空间的腿部空间，似乎也更宽裕。且在二者中控台中间，都能看到触控液晶中控屏，其中，奔奔E-Star国民版多彩款的中控屏内嵌于中控台内，这样的设计更显规整性。而该屏幕搭载了长安的“悦联”智慧互联系统，不仅支持蓝牙车载电话，还提供了原厂手机互联，这些功能在小蚂蚁身上也能看到，但是结合小蚂蚁的定价来看，显然是奔奔E-Star国民版多彩款性价比更高。
奔奔E-Star国民版多彩款的安全性也比较高，比如主驾驶安全气囊、胎压报警、儿童座椅接口、上坡辅助、驻车雷达、倒车影像等都具备，做到了360°全方位安全守护。咱们以上坡辅助这个功能简单介绍一下，比如在上坡路段停车时，如果没有上坡辅助功能的话，很多新手在起步时，容易出现溜车状况，但在驾驶奔奔E-Star国民版多彩款时，驾驶者就能不慌不乱地启动车辆出发，不用担心溜车问题。
不仅如此，奔奔E-Star国民版多彩款的续航也还不错。它搭载的是最大功率为55kW的电机，匹配磷酸铁锂电池，带来301km的续航，如果是日常代步，以每天20-30公里的用车里程来算，这车充一次电可以开一个多星期了，日常家用续航够用了。而这样的续航里程正好与小蚂蚁的入门续航里程相同，都是301KM续航，不过，不同于手握5万元就能入手的奔奔E-Star国民版多彩款，奇瑞小蚂蚁价格却贵了1万多。另外，奔奔E-Star国民版多彩款的电池还是航空品质级电池，电驱也达到高铁级品质，所以这款车能通过30万公里道路验证，确保用车无忧。
此外，奔奔E-Star国民版多彩款还拥有3730mm的车长，2410mm轴距，相比较拥有3200的车长，2150mm轴距的奇瑞小蚂蚁，奔奔E-Star国民版多彩款的车长、轴距更有优势，因此，奔奔E-Star国民版多彩款提供5门5座布局，比起奇瑞小蚂蚁提供的3门4座布局，也更适合家庭出行，换而言之，奔奔E-Star国民版多彩款不仅仅是想成为主流代步车，还想成为售价不足5万元的主流家用车，所以说，长安奔奔E-Star国民版多彩款成功了。#奔奔的多彩生活#