受国际油价震荡上涨的影响，今日国内迎来了今年以来第三次油价上调，并且单价创下了近年新高，燃油车主们闻讯连夜排队加油，而电动车主则暗自窃喜。的确，电动车用车成本低是大家公认的事实，很多小伙伴其实并不了解一台电动车后期养护成本，今天买车君就找来了一辆行驶近2万公里需要做首次保养的特斯拉Model Y(配置|询价)，来给大家体验下真实的保养流程和服务。
车辆介绍
我们拿到的这台国产Model Y是2021年2月20日提车，型号为长续航版，当时的起售价为33.99万元，目前行驶了19530公里，主要用于日常的上下班代步通勤。按照官方的建议，Model Y和Model 3(配置|询价)都需要1年或2万公里去店内完成首保，检查各项功能。
流程第一步：线上预约
我们都知道特斯拉在全球范围内都推广直营模式，并没有像燃油企业设立传统经销商，在预约保养服务体验中，全线上的模式也很有意思。首先，我们通过微信与线下保养门店预约时间，约定时间的前一天，特斯拉服务团队会给车主发送邮件确认时间，官方APP也会随时跟踪服务状态，车主可以通过APP选择自己认为需要重点检查的项目，比如电池、空滤、电机、车载系统等等。
近期，特斯拉也推出了“移动服务”项目，为车主提供免费上门的维修服务，另外如果等待保养或维修的时间较长，服务中心也会提供代步车，但一般首保是不提供的。
第二步：初检车辆功能
当车辆到达指定服务中心，会有检测人员进行初步的功能检查，主要是检查外观、轮圈、屏幕的一些损耗，时间大概是10分钟左右。由于电动车的特性导致保养周期较长，而结构简单也避免了过多油液的更换，像是特斯拉、蔚来的保养周期都是每2万公里一次，但一些传统企业发布的纯电动车型也有例外，需要1万公里保养一次或5000公里就需要去做一次检查。
初步检查完成后，服务人员会告知车辆简单的状态，然后介绍首保的常规检查项目，以我们这辆Model Y为例，接下来将会进行空调箱出水口检查、连杆螺栓检查、半轴扭矩检查、前稳定杆检查和空气滤芯检测，大约需要花费时间是2小时左右。
第三步：深度检测及更换相应配件
有一点需要大家注意，给特斯拉车型做首保是不检查电池部分的，技术人员告诉买车君，他们认为只要是电池没有出现任何警示就表示正常，没有检查必要，这点也是与传统企业很不一样，有车友向买车君表示，自己的埃安S(配置|询价)每次保养都会检查电池状况。
接下来就是等待，买车君也正好体验了下特斯拉服务店内的休息室，果不其然是非常简约的风格，饮料、小零食、按摩椅一应俱全，但是仅此而已，与很多豪华车企的休息室相比略显单调。大概半个小时左右，服务中心的人员告知我们这辆Model Y各项检查已经做完，建议更换空调滤芯。
第四步：交费、交车
我们选择了在店内更换空调滤芯，来之前买车君也做了功课，某宝上原厂的特斯拉空调滤芯单个价格大概是150元，也可以选择到指定店面进行安装，也有动手能力强的车友自行安装，买车君是认为最保险的方式还是在特斯拉服务中心更换。
等待了2个小时后，我们这台Model Y完成了本次保养，总共花费了332元，两个空调滤芯的价格是238元，工时费55元。下一次的保养周期同样是1年或2万公里之后，检测项目相比首保会增加刹车油液的检查。接下来的步骤便是交钱、提车走人，非常顺利地完成了这台Model Y的首次保养的全部项目。
体验总结
买车君全程体验下来有几点心得想与大家分享，首先特斯拉的售后流程与传统企业有明显区别，全程通过线上的方式进行预约，增加了便利性，到店后服务人员的专业水平也能够令人满意，不会像传统经销商那样推销养护品，整个体验是非常便捷且高效的。
另外在细节上，服务人员不止一次地与我们确认是否需要在保养前将车辆充电，买车君也注意到在保养维修车间里有2个超充桩，进入车间需要严格遵守条例，服务中心会提供鞋套和帽子，在保养过程中，买车君通过后台APP看到车辆也会被限速30公里/小时，并且会实时推送服务状态，这些体现出了特斯拉售后的严谨性。另外再说说价格，基于直营模式，特斯拉服务中心的维修项目和配件也是价格透明，全国统一，本次首保的重点是检查底盘、空调滤芯、前稳定杆等状态，最终这辆行驶了近2万公里的Model Y也只是更换了空调滤芯花费300多元，相比传统燃油车的售后成本确实是低了不少。