给电动车加手动挡有必要吗,丰田是老糊涂了还是在开历史的倒车?

手动挡对于一个从驾校学车到人生第一台车都是手动挡的人来说,这就是他对于汽车的启蒙。驾驶过手动档的车,我们知道车辆的驾驶乐趣,手动的优势是任何车不能比的,近些年来随着新能源汽车站出来抢占油车市场,汽车行业的格局发生转变。加上汽车电动化和智能化的崛起,汽车的手动挡基本上已经看不到了,甚至可以说是消失殆尽了,近日丰田曝出一项专利他们在不久前申请了一系列电动车手动变速箱及离合器专利,通过控制模块来改变电动机输出扭矩,给电动车加手动挡,似乎只有丰田这么做,丰田是老糊涂了还是在开历史的倒车?

至于开历史的倒车这一点倒不是,丰田申请这一系列的操作,从一个角度上面去是为了照顾一些对于手动档有需求习惯的人,可以帮纯电动汽车的驾驶员在电动车上找回最纯粹质朴的换挡体验。

其实目前已经有部分冷门电动车已经配备手动变速箱,但从理性和市场以及电动车技术发展来看,此举完全没有必要,首先电动汽车速度是通过控制电机的转速来实现的,用模拟手动挡的方式去控制车速,这一点有点是画蛇添足了,强势的改变了电动汽车的操作和用车习惯,当然对于速度的提升基本上没有优势,对于这种驾驶乐趣的死忠粉来说,手动电动车是永远也不能取代燃油车的换挡和驾驶乐趣的。

当然回过头来说,丰田申请手动档的专利也有自己的优势所在,对于电动汽车的研发也算是丰田迈出了电动汽车生产的一大步,丰田此次申请电动汽车手动档专利是给了电动汽车增加一套“多余”的变速箱,对于这样的车问世不知道大家会不会买?

2022-02-17

2022-02-17