近日，比亚迪公布2022年销量目标为120万辆，相比去年收官增加了47万辆。2022年1月，比亚迪全系销售95180辆，同比增长126.1%。其中，新能源乘用车销售92926辆，同比增长367.6%。DM系列总销量46540台，EV系列总销量46386台。据选车网了解，今年比亚迪将推出超过20款新车，其中包括DM系列和海洋系列多款车型，助力目标顺利达成。
去年，比亚迪在推出DM-i超级混动车型后，一举击破了丰田、本田对于全球混动技术市场的垄断，实现了与同级别燃油车“购置同价”，让混动车型进入寻常百姓家，解决了混动车型的售价远高于普通燃油车的核心问题，同时拥有更合理的燃油成本。今年1月，油电混动DM车型就贡献了46540辆的销量成绩，同比增加760.6%。
据悉，2022年比亚迪还会扩充DM车型布局，轿车方面将推出驱逐舰05和驱逐舰07，SUV方面则包括巡洋舰05和巡洋舰07。据了解，巡洋舰07是一款价格在15-20万元左右的B级SUV。MPV系列方面，比亚迪规划了一款对标别克GL8的登陆舰07，将在2022年三季度上市，售价20万-30万元。
此外，还有王朝系列的宋MAX DM-i、汉DM-i也会在今年一季度和上半年陆续上市，这让比亚迪在混动领域完整覆盖了6万-30万元级主要市场，所以这也将是2022年比亚迪销量增点之一。
纯电市场方面，1月的销量中，比亚迪特别提到汉系列车型销量为12780辆，连续五个月破万，成为了20万元以上价位自主品牌纯电车型的标杆，这极大稳固了比亚迪在纯电车市场的地位。
与此同时，整个纯电车领域，比亚迪在当月取得46386辆的成绩，同比增长220.7%。其中代表着比亚迪纯电未来技术的车型也迎来销量增长。以2021年8月上市的“海豚”为例，2022年1月该车型交付10602辆，销量实现五连涨。
今年，比亚迪还将对海洋系列进行新产品布局，海豹、海鸥以及海狮三款车型将迎来上市。其中，海豹对标特斯拉Model 3，售价15万-20万元左右，海鸥是低端产品，售价6万-8万元，而海狮则是一款B级SUV，有望搭载华为激光雷达，续航里程超过700公里，对标特斯拉Model Y，价格会在20万-25万元。至此，比亚迪海洋技术产品布局也将完整至6万-25万元市场，终端表现值得期待。
值得一提的是，产能问题也将在2022得到缓解。据介绍，去年因为产能问题积压未交付的订单现在已经超过了20万辆以上。为此，比亚迪新规划了8个新工厂，最大产能超过300万，目前已经动工投产的新工厂有三个，将大大缓解产能问题。
写在最后：
总体来看，比亚迪在2022年1月取得开门红，为今年冲击120万目标开了个好头。此外，比亚迪自2月1日起，全面上调旗下新能源车型的定价，上调幅度为 1000-7000 元不等，其中不乏多款热门车型。有证券机构认为，上调售价有利于应对原材料成本上涨、提升车型的盈利水平，预计后续上市的新车将会延续这一定价策略，2022年比亚迪或迎来量价齐升。