在国人关于农历春节的传统风俗习惯中，除夕守年夜、爆竹迎新岁等等都是人们对于未来一年生活的美好希冀。可我们毕竟是一个幅员辽阔、民族众多的国家，不同民族、不同地域的春节习俗也各有不同，北方守岁、包饺子、逛庙会，南方围炉、吃汤圆、舞龙灯……但有一个习俗却是现代国人共通的，那就是守着电视机看春晚、抢红包。#消失的45台车去哪了#而在今年的虎年春晚上，人们除了能看到有着南北特色的缤纷节目之外，在京东APP抢红包的过程中，更是守到了一个超级大奖，那就是45台岚图FREE(配置|询价)增程版的两年使用权。
想一想，按照一台岚图FREE增程版33.36万元的售价计算，这45台车作价可是超过了1500万元人民币，岚图在虎年春晚上为幸运观众们准备的这样一份厚礼，能够在央视春晚刷屏也就不奇怪了。
能否抽中岚图车对于大部分观众来说其实并不重要，但新春能有机会以放开、公平的方式博得一份如此厚礼，这在提升虎年春晚红包互动趣味性与吸引力的同时，也能让全国观众借此机会沾沾福气，而这同样是国人自古以来传统观念中对于“拜岁”的一种美好期盼。
这一年的春晚将“数实融合”作为了关键词，而由央企造车国家队东风汽车打造的岚图，就同时符合了其中的数字化与新实体两项要求。
一提到央企造车，很多人肯定会想到国内众多大厂的固步自封，但这一次的岚图虽是东风出品，但却探索起了“成熟车企+互联网”这样的融合新模式。在技术方面，岚图通过东风汽车输送的资源资本、核心硬件与造车平台，确保了产品整体技术成熟度与可靠性；在经营方面，岚图又变身为造车新势力，首次创造了央企直营这样的创新经营模式，这种经营模式除了能够像造车新势力一样最大程度减少产品销售过程中的附加成本与溢价外，还有一个重要的作用，那就是拉近厂商与用户之间的距离。
说到这里，我们就不得不提到岚图“建厂”以来所坚持的一个重要理念了。我们了解到，跳出了大厂思维的岚图希望打造一个以用户为中心的用户型企业，用用户思维来造车、售车。
从我们在去年罗振宇跨年演讲那公屏上洋洋洒洒的1700多个车主名字，到携手京东打造线上数字化体验，岚图这些动作都是为了提升产品用户的综合体验，前者衬托车主身份感，后者则能让用户在购车、用车前更好地了解产品。
为了做好用户型企业，岚图除了搞这一系列营销活动外，也在产品上下了功夫。就拿岚图此次在虎年春晚中送上的岚图FREE增程版来说，1.5T四缸内燃机+发电机+电动机的组合解决了传统纯电动身上最让用户头疼的里程焦虑问题，它除了可实现860km的NEDC综合续航里程外，车辆还提供了包括11kW家用慢充、直流电快充、车载慢充以及常规加油在内的四种充能方式，即便是春节期间远行在外也不会耽误回家的时间。
同时，岚图FREE增程版毕竟是台33万+的高端智能电动SUV，其在趣味与舒适方面也直接切合着这个层级消费者的刚需。
在趣味上，车辆通过双电机智能四驱达成了4.5秒0-100km/h加速能力，更重要的是，1.5T四缸内燃机作为增程器的介入，能够在高速驾驶或馈电状态下也能实现加速性能无衰减，为用户带来动态行驶中的乐趣；在舒适上，全铝制悬架中还会有一套空气悬架系统，远途返乡路上不论是遇到崎岖山路，还是多变的蜿蜒道路，都可以保持稳定舒适，让返乡路程更安全、更顺利。
可以看出，岚图与岚图FREE增程版从品牌性到产品力，的确兑现了其当初打造用户型企业的承诺，而虎年春晚上这为观众送福气而准备的厚礼，也在提升品牌形象的同时，敢于用产品本身的力道去对赌一份市场口碑回馈，不禁让人感叹这魄力的确也就是有着央企背景的大厂才有。