卖得太火了!比亚迪1月销量出炉,捷报频传!

相信大家还沉浸在春节假期的欢乐气氛中,就在昨天北京冬奥的开幕式也让世界看到了中国制造的强大实力,作为碳中和、碳达峰下的中国,新能源是当下中国乃至全世界都在关注并正在进行的大时代,在过去的2021年,中国的新能源汽车无论是在产销量都出现了相当强劲的势头,不过在2022年,随着新能源汽车优惠政策的回收以及消费者对于新能源汽车需求的不断提升,整个行业即将迎来一次自上而下的革新,就在前不久,作为国产新能源代表的比亚迪发布了虎年第一个月的销量数据,2022年1月份比亚迪单月销量达到了95180台,同比增长126.1%。其中,新能源乘用车单月销量92926台,同比增长367.6%,对于竞争日益激烈的新能源车市场是一份不错的答卷。

双线作战,技术积累优势显现

依靠长期在一线进行研究调研、通过自己的原始技术积累,比亚迪一直保证着EV纯电、DM混动“两条腿,齐步走”的战略布局,混动方面的DM-i不仅在兼顾了动力以及续航,并且交出了一份不错的燃油经济性答卷,所以自从比亚迪将DM-i超级混动技术推出一直都成为市场的香馍馍,1月更是交出了46540辆的销量数据,同比增长760.6%。

一般来说双线作战对于车企并不能很好地兼顾两者的轻重,但作为一个传统车企,比亚迪早就开启了自己的新能源探索之路,依托强悍的技术积累,比亚迪的EV纯电平台也不断的交出不错的答卷,1月销量46386,同比增长220.7% ,双线并进齐开花。

王朝军团领衔,站稳国产一哥地位

细分市场方面,比亚迪王朝家族的汉依旧扮演着国产大型轿车的天花板角色,1月销售12780辆,实现连续五个月实现销量破万的好成绩,而且作为国产品牌,得益于出色的配置,豪华的内饰,作为25万车型的汉一直都给人越级的优秀表现,之前甚至出现汉车型排队下单,一车难求的景象,随着汉车型产能的不断释放,连续5个月销量过万的成绩就是消费者对于它最好的认可。

自从比亚迪将DM-i超级混动技术推出并且随着产能释放,同为王朝车系旗舰车型全新一代唐DM-i(配置|询价)也迎来了新的高度,要知道主打全能的SUV产品线的竞争力度一直更甚于轿车,有了DM-i技术的加持,满足了当下消费者对于混动车型的认可,超低油耗,混动带来的超长续航,全新一代唐DM销量录得8847,同比增长481.3% 在20万以上SUV市场杀出了一条自己的血路,巩固了唐系列车型自诞生以来就完全把控的头部阵营地位。

从10万到30万,比亚迪车型多点开花

就国内情况而言,想要在短时间超越传统品牌并不容易,但比亚迪的产品线并不单一,截止目前已经涵盖了自10万开始到高端车型的全覆盖,e平台3.0首款量产车型海豚(配置|询价)在10万元的价位大放异彩,用户看中的就是高颜值、大空间、低能耗,而且比亚迪为10万元的海豚都加持了热泵空调,这在其他车企都是20万元+才会配备的黑科技,所以海豚自上市以来也成为了市场上的稀缺产品,销量节节攀升,继去年12月销量破万之后,1月份再度刷新纪录,单月销售10602辆。

在竞争激烈的小型SUV市场,比亚迪的元Pro 1月销售6596辆,延续了增长的态势,而元旦刚刚开启预售的元 PLUS,目前预售订单已破万,相信在上市之后会继续巩固A级SUV头部的地位,继续攻城略地。

去年比亚迪将DM-i超级混动技术作为短期旗下车型都会配备的技术,也在产能释放后赢得了消费者的肯定,秦家族1月份销量高达26542 。去年底刚刚上市的宋Pro DM-i(配置|询价)预售首日即斩获近两万订单后宋系列1月份销量高达22449。宋Pro DM-i上市之后,将进一步充实宋的车型体系,推动宋销量更上一层楼。

不仅如此,在旗下车型全面破万的好消息背后是全球缺芯、新冠疫情不断干扰正常生产制造业的大环境,对于比亚迪而言这是因为将核心科技掌握在自己手里,才拥有2022年首月就迎来开门红的漂亮数据,而随着宋、唐等旗舰车型的热销,比亚迪品牌的认知度也得到了长足的提升,2022年对于传统汽车厂家、新能源厂家是更为艰难的一年,有如此的成绩相信比亚迪的后市可期。

2022-02-07

2022-02-07