【有车以后 新闻资讯】日前，乘联会发布了2021年9月高档电动式SUV的销售量排行。在其中，在前十位中国产品牌占了7位，并且国产货强悍霸榜前三。能够这样说，这一份排行榜充分证明，有愈来愈多的顾客逐步认同国内造车新势力。
此外值得一提的是，在乘联会发布的这一统计图下边，标明了“起步费三十万元之上车系才被理解为高档车”，这就很好诠释了为何销售量超30000辆的Model Y为什么沒有挤上这一份高档电动式SUV销售量单。
实际看来，进到9月份后理想化ONE的销售量对比8月份有一定的下降，但凭着7329辆的销售量仍然稳坐高档电动式SUV销售量榜龙头老大。次之，蔚来汽车集团旗下的ES6(配备|询价采购)、EC6当月销售量都是有较急剧的提高，在其中EC6以3396辆的销售量取得成功将宝马iX3挤压前三位。
而近一年刚刚兴起的国内造车新势力知名品牌岚图的销售量主要表现有一些出乎意料，要清楚其集团旗下车系岚图FREE2021年6月份刚发售，8月份刚刚逐渐交货，9月销售量就早已近数百辆，这一考试成绩不得不谓出色。BBA里的宝马iX3本月销大幅度抛离蔚来汽车EC6(配备|询价采购)和ES62款车系，这也许与其说因产品质量问题招回有一定的关系。
除此之外，排行后面5位之中的高合Hiphi X、红旗轿车E-HS9(配备|询价采购)、奔驰EQC及其奥迪车e-tron当月销售量均有一些较小幅度的增涨或是下降，排行也因而有一定的调节，但总体转变并没有特别大。
编写汇总
总体上看，表格中高档电动式SUV整体销售量大约仅有2万左右，在国内全部电动式SUV销售量之中的占较为小，但相对于现阶段动则市场价就三十万 的那些高档电动式SUV而言，2万量的交易量实际上早已是一个很出色的考试成绩。换一个视角看来，这一份数据信息说明中国人针对高档电瓶车或是有交易水平的，将来伴随着消费者的持续升級，及其电瓶车在消费者人群中认同度的提高，其销售量还有一个极大上升室内空间，将来销售量非常值得希望。
除此之外，从这一排行榜大家也能发觉，随着国内造车新势力的兴起，及其国内品牌在高档电动式新产品开发与制造上的极大人力物力人力资源的资金投入，以BBA为象征的传统式豪华车品牌在高档电瓶车市场竞争中渐渐缺失过去的优点。细究里面，这当中除开当今的工艺短板，还与其说发展战略发展趋势相关，终究要一家传统式大汽车企业从汽柴油时期衔接到纯电元纪，是不太可能一蹴而就的，必须 一定的時间。但一旦这艘“大轮船”进行转过身，凭着其雄厚的家产，要想奋起直追造车新势力也不是绝对没有很有可能。