告别2021，喜迎2022，经过一年的辛苦奋斗，是时候为您的家庭添点“料”了。随着过去一年全球车企电气化的转型，新能源车也在过去的一年迎来了质的飞跃，不论是配置、实用性还是补能效率和续航能力，都有着长足的进步，今天我们就来盘点一下，手握15万元预算，都能选择哪些适合家用的高性价比纯电SUV。
小鹏G3i(配置|询价)
售价区间：15.46-19.32万元
作为小鹏G3的中期改款车型，G3i共提供了6款车型可选，补贴后售价区间15.46-19.32万元，车辆除采用了全新的命名方式，配置能力全面提升外，其设计上也有不小革新，并增加了多种全新配色。
小鹏G3i相比小鹏G3，最大的差别在于前脸使用了小鹏最新家族式前脸。设计上更贴近P5、P7，分体式大灯组，贯穿式灯带的家族式设计在新车上得以运用，车头以及车身的线条也更加圆润流畅，更简洁也更有科技范儿。
前大灯采用了分体式设计，上方的贯穿式灯组为日间行车灯，下方两侧的则为远近光灯。这套LED灯组可以有很多玩法，例如，在启动、充电、迎宾等场景下，都可以有不同的灯光点亮方式，这么有趣的功能当然也会开放给用户，让车主可以实现自定义功能，实现更多个性玩法。
小鹏G3i还在车身颜色方面下足了功夫，包括天青绿、轻悦蓝、星云白、悦动红、冷峻灰，尤其是天青绿，搭配独特的白顶撞色设计，视觉效果极为前卫时尚。未来小鹏G3i还将通过官方提供超过50款外观加内饰的车膜改色方案，让每个用户都能找到属于自己的代表色。
G3i的长宽高分别为4495/1820/1610mm，轴距为2625mm。车身侧面造型以及车尾，跟老款G3差别不大，依旧保持了紧凑活泼的造型。车身侧面最大的改变就是小鹏G3i使用了更具科技感的隐藏式门把手，不仅上下车时“仪式感”更强，还能有效降低整车风阻。尾灯的设计也没有变化，钻石切割式的设计，看起来很璀璨。
小鹏G3i的车内采用了极简的设计风格，12.3英寸的液晶仪表盘+15.6英寸的中控大屏让车内更具科技感。虽然设计没有变化，但是内核功能上可以说是翻天覆地。新车配备了Xmart OS 2.0车载智能系统，并搭载了基于同级最强的车机操作系统芯片高通骁龙芯片820A，能够拥有同P7一样的全场景语音功能，连续对话、可见即可说等功能均可实现，同时，该系统还接入了多款第三方应用及支付宝小程序。
除此之外，新车还拥有很多便捷与舒适性配置，包括了手机App虚拟钥匙、电动尾门、电动座椅、多功能外后视镜、车内PM2.5、花粉过滤、V2L对外放电功能、智能寻车、Nappa真皮座椅、座椅加热通风、后排座椅加热、远程空调控制等，非常全面。
车辆的智能人机交互系统还集成了多项实用功能，通过15.6英寸高清触摸屏，用户可享受智能车机、手机用车、网联用车服务和智能出行服务，还能实现智能手机远程控制、智能语音交互、智能语音导航、360°车顶相机带远程启动、智能充电管理带远程操控等便捷功能。
动力部分，G3i的全系车型均采用前置单电机，最大功率145kW、最大扭矩300Nm，百公里加速时间8.6秒。G3i的460G和460C车型分别搭载了55千瓦时以及55.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，460N车型搭载的是57千瓦时的三元锂电池组。而520车型搭载的则是66千瓦时的三元锂电池组，能够提供NEDC工况下460km和520km的续航里程。
车辆还搭载了先进的自动辅助驾驶和全场景自动泊车系统，将自由泊车、自适应巡航、自动跟随、自动变道等功能高度匹配国内用车场景，减少城市行车与泊车过程中的安全隐患与驾驶疲劳。
几何C维果系列
售价区间：12.97-18.28万
新年伊始，吉利汽车集团旗下纯电品牌，几何汽车发布了几何C的维果系列车型，新车共推出NEDC续航400km以及NEDC续航550km，两个续航版本共三款车型：蓝莓C400、葡萄C550、西柚C550，综合补贴后售价12.97-16.97万元。维果系列车型最大的亮点是，售价相较老款有所下降，配置有所增进，性价比得到了不小提升。
外观方面，几何C维果系列车型同样采用了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，电动车惯用的封闭式格栅一眼就能识别出其电动车型的身份，车头采用了官方称为“驭风下压式”的前脸造型，中央LOGO和车顶行李架采用雾银色设计，精致感出众。
前大灯采用了“一字型”的矩阵设计，提升了科技感。两侧的“光棱之刃前大灯”一直延伸至前翼子板位置，充电指示灯集成在大灯的尾端，车辆在充电状态下，车外也能够直观可见。
几何C维果系列车型同样配备了主动式进气格栅，能够根据车辆行驶速度自动调节开合角度，有助于减小风阻提升续航，配合隐藏式门把手以及整体流线型的车身，让几何C的风阻系数仅为0.273。车身尺寸方面，几何C的长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。
内饰方面，新车依旧提供蜜调奶咖色内饰配色，质感与格调并存更显高级时尚。整体内饰视觉上层次分明，颇具立体感。中控台采用5英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体触摸屏，科技感不俗。
配置方面，新车配备了多功能方向盘、热泵空调、博世iBooster能量回收系统、HUD投影式数字平显系统，自适应续航、语音控制、手机互联、旋钮式换挡机构、全景天窗、车规级的CN95 IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统、RPA全自动泊车功能不管是平行式、垂直式、斜列式停车位皆可自动停，并且可以实现远程遥控泊入泊出。
相比老款车型， 几何C维果系列还搭载了全新一代GKUI EV车载互联系统，新增了QQ音乐、酷我音乐等多种App，配合BOSE音响、随音乐变化的72色智能律动氛围灯，不仅大幅提升了用车感受，越级的豪华感同样很有竞争力。同时，新车还配备了540°AR 底盘透视功能、RPA模式（实现召唤、泊车、遛车一键控制）。当然，新车同样具备L2+级的自动驾驶辅助系统。
动力方面，几何C维果系列搭载一台永磁同步电机，电机最大功率150kW，峰值扭矩310Nm。0-100km/h官方加速成绩仅为6.9s，这同样是一个非常出色成绩。能量储备上，新车采用了53kWh和70kWh的三元锂电池组，NEDC续航分别为400km和550km，足以满足大部分家庭日常出行一周一充电的标准。
充电方面，400km版车型最快仅需30分钟即可将电量由30%充至80%，550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程。同时，几何C维果系列还具备外放电功能，能够提供220V家用交流电，既能为各种电子设备提供电力，又能车对车充电。
值得一提的是，几何汽车还为用户带来了暖心的购车“三重礼”，包括维C乐贷礼、维C焕新礼以及维C高甜礼。新晋车主不仅可以享受24期0利息金融服务，而且还可享至高7000元置换补贴；在服务方面，首任非运营购车用户可得到免费充电桩，若连续12个月行驶里程不超过3万公里，还可以进一步享终身三电质保、终身免费基础保养服务。
广汽埃安AION Y(配置|询价)
售价区间：10.96-15.76万元
新款广汽埃安AION Y于2021年11月1日正式上市，补贴后售价区间为10.96-15.76万元，共提供了3种续航共计7款车型，可选空间非常丰富。作为埃安AION家族最年轻化的产品，新车保持了前款车型的动感设计，不过配置水平略有提升。
广汽AION Y的外观设计并没有延续此前AION家族的设计风格，而是大胆创新的采用了超次元设计理念，以至于当它亮相的时候，很多人都认为它只是一辆概念车。该车将提供多种个性定制化方案，例如多种车身颜色、多种个性化饰件。新款车型在外观方面延续了旧款时尚的造型，但新增了星漫绿、冰玫粉配色，要将年轻化路线进行到底。
车头使用了新能源纯电SUV惯用的封闭式格栅，搭配个性十足的7字形前大灯组与前脸中央饰板的贯穿式设计，让AION Y的车头有着极高的辨识度。车头下部的橙色前唇也是点睛之笔，让AION Y的整个车头增添了几分”骚气“。在前脸出风口的地方，设计师还留了一处“彩蛋”，前摄像头被巧妙藏在牌照架上方。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm，虽然同样定位于紧凑型SUV，新车的尺寸相比AION V小了不少，整车看起来更为紧凑。车身侧面，AION Y使用的不同的行李架配色、隐藏式门把手以及黑色外后视镜都让该车看起来既前卫又富有科技感。
内饰方面，AION Y车内采用了简洁的设计语言，平直的线条以及多彩的配色进一步增强了时尚感，此外，悬浮式中控屏幕以及液晶仪表盘的使用还进一步增强了车辆的科技感。AION Y的内饰饰板的搭配也十分讲究，无论是其表面纹理还是颜色的选择都十分讲究。
在整车内饰之中最亮眼的就要算是14.6英寸的中控屏幕，无论是清晰度还是操作流畅度都能让人满意，并且屏幕中也集成了大量十分实用的应用和功能。全液晶仪表盘的尺寸并不算大，整个界面风格还是比较有科技感的，信息显示的丰富度也比较好。AION Y的方向盘造型相比此前的AION系列车型都要更为动感，上面除了集成了常规的功能按键之外还配备了智能感情识别系统，可以实现Face ID和疲劳监测等功能。
配置方面，新车全系标配了IBCM无感启动，靠近车门自动解锁，上车即上电，挂挡即开车；更有离车守护，下雨自动关窗等功能。此外，新款AION Y更针对不同车型带来了不同配置升级，包括四门一键升降、手机蓝牙钥匙、电动尾门、一键遥控泊车、超视距召唤泊车等。70智领版以上车型标配2平方米的全景天幕。
动力方面，AION Y的入门版车型搭载了最大功率70kW，峰值扭矩225Nm的永磁同步电机，其电池组容量为55.5kWh，NEDC综合续航410km。其他版本车型均搭载了最大功率135kW的电动机，最大扭矩同为225N·m，电池组容量为63.98kWh，70版车型的续航里程可达500km，而80版车型的续航里程为600km。
除此之外，AION Y的另一大特色是配备了ADiGO驾驶辅助系统，其细分功能达到了20多项，包括车外行人警示音、前碰撞预警、车道偏离辅助等等。
比亚迪元PLUS
预售价13.28-15.28万元
前三款都是已经上市的在售车型，而元PLUS目前只公布了预售价，之所以推荐，是因为它确实具备不俗的实力。作为e平台3.0的首款纯电动SUV，元PLUS于1月1日正式开启了预售，新车定位紧凑型纯电SUV，共推出4款车型，预售价13.28-15.28万元。车辆最大特点是采用了家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，提供430公里和510公里两种续航，并将于一季度内正式上市。
比亚迪新能源车有口皆碑，造型设计上也颇具特色，元PLUS则是采用了比亚迪的Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，很耐看，封闭式的进气格栅设计，横向贯穿的镀铬饰条将两侧大灯很好的连接在一起，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形很柔和，线条简洁、流畅。
篆体“元”字车标依旧采用浮雕式的设计，样式比较精致，同时饰条下方也加入了可点亮的灯带，在车身颜色上元PLUS也更加年轻化，提供有滑雪白、攀岩灰、跑酷红、冲浪蓝以及探险绿五种车身配色可供选择，这足以满足大部分朋友差异化的需求了。
翼羽龙晶LED组合大灯，设计灵感源自飞鸟的羽翼。通过独有的灯光处理技术，元PLUS的前大灯照明宽度可达16.7米，提升了夜间的照明效果。车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，其长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm，这是一个标准的紧凑型身段。
比亚迪还通过优化元PLUS的机盖曲面、尾翼角度、后尾灯曲面，让其具备优秀的空气动力学性能，整车风阻系数达到0.29Cd。标志性的一体式LED尾灯配合下保险杠区域的黑色运动装饰件，进一步拉伸了横向的视觉宽度，点亮后视觉效果很不错，也提升了尾部的辨识度。
来到车内，元PLUS在内饰设计上也有创新，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升，为了表现出饱满的肌肉纹理，新车采用了最新的环保发泡材料，这种软质材料除了提升视觉效果，摸起来的手感也是不错的。
中控台搭载了15.6英寸8核自适应旋转式中控大屏，并搭载了比亚迪最新的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，全系标配K歌麦克风、专业DSP音效处理，Dirac音响、多色律动交互式氛围灯、智能语音系统、触控式LED阅读灯、VTOL移动电站、云服务等，智能化程度较高。
在主动安全方面，元PLUS搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、BSD盲区监测、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警系统等多种功能，可以适应多种紧急路况，旗舰型还配备了一键自动泊车功能。
动力方面，元PLUS搭载了最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机，官方称其0-100km/h加速仅需7.3秒，这样的动力水平满足日常使用绰绰有余。元PLUS全系搭载了比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。
值得一提的是，元PLUS还使用了八合一电动力总成、宽温域高效热泵系统以及升压快充技术等，很好地解决了纯电动车续航里程打折、充电慢等痛点。充电效率方面，元PLUS快充充电效率实验室理论值可达128kW，不过用户实际能体验到的充电效率则是在80-85kW左右，官方称其充电10分钟便可支持行驶一百公里。
总结：
今天我们介绍的四款车型，都是目前紧凑型SUV市场比较热门的车型，它们有的主打个性、有的靠颜值，不过他们共同的特点是都有着不俗的性价比，出色的配置能力以及实用性也为其增色不少，是值得您加入购车清单的车型。当然在紧凑型纯电SUV市场，除了这四款车型外，像是哪吒U、威马EX5也都有着不错人气，如果是您，您会选择哪款车型作为您的家庭用车呢，欢迎在评论区给我留言互动。
