[爱卡汽车 导购 原创]
续航对于纯电动车来说是一个绕不开的痛，所以能从技术的手段提高一点续航，都是很有必要的，汽车的风阻系数对于电动车的续航有比较明显的影响，各个电动车为了降低风阻系数也是绞尽脑汁。那么今天我们就来盘一盘低风阻的电动车型，说到风阻系数其实它只是作为空气动力学中的一环，与风阻不能混为一谈。
此前，我为大家盘点过，搭载热泵空调的车型，有效的缓解冬季因为PTC空调续航骤减的问题。感兴趣的小伙伴可以点击下方的图片，进行回顾。此外，关于空气动力与风阻系数等内容，我的同事之前已经进行过解析，感兴趣的小伙伴可以点击下方图片回顾。
风阻是指车辆在行驶过程中，受到的空气阻力的合力。而风阻系数是指车辆气动外形设计的关键，它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数, 用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形，风阻系数愈大，则空气阻力愈大。
低风阻系数有什么作用？
在同等低风阻系数的情况下，纯电动车的续航里程会更长。还可以提升车辆的加速性能。此外，更低的风阻系数，可以提升车辆的稳定性和安全。
本次风阻系数的排名，我们采用倒序的方式排名，即风阻系数由高到低。话虽如此，今天榜上有名的这些车型，风阻系数均达到0.2x，成功进入低风阻俱乐部。
影响风阻的条件
1、诱导阻力
这个阻力主要来源于车辆在高速行驶时，由下压力产生的水平分力。
2、压差阻力
压差指的车身前部与后部形成的不同压力差，压力差形成的阻力就叫做压差阻力。这一点在风洞测试中最为明显，
3、干扰阻力
干扰阻力指的是车身上的凸起，例如门把手、后视镜等等。
经过近半个世纪的发展、研究，逐渐得出越接近“水滴”造型的车，风阻系数相对更低。很多人不知道的是，相比车头，车尾部分对风阻影响更大。
1、保时捷Taycan(配置|询价)
风阻系数：0.22
保时捷Taycan的颜值高只是一部分，同时在风阻系数方面保时捷的建树一点不比颜值少。保时捷Taycan的风阻系数为0.22，
那么保时捷Taycan能带来如此低的风阻系数，在设计上有哪些特别之处呢？
2、Aion S(配置|询价) Plus
风阻系数：0.211
国产车的进步是有目共睹，特别是在新能源领域。所以今天第二位上榜的车型就是来自我们国产新能源品牌的广汽Aion S PLUS。
3、智己L7
风阻系数：0.21
4、特斯拉Model S Plaid 2021
风阻系数：0.208
5、蔚来ET7(配置|询价)
风阻系数：0.208
编辑点评：
其实今天能够上榜的车型，风阻系数表现都是名列前茅，各个车型间的风阻系数相差也非常小，但就是这么小数点后的两位的变化，可以说需要精益求精。每一点的进步都需要汽车空气动力学研发和工程师付出不懈的努力。其实由于车身造型受到不同国家和地区的法律法规所限，例如虚拟后视镜带来的风阻势必更小，但在现行法律还不允许在量产车上搭载，所以留给未来更多遐想。
很自豪的是。在今天众多的车型中出现了多个中国品牌的新能源车，部分车型的风阻系数已经超越了保时捷这样的传统豪华品牌，这证明着我们的汽车工业又迈上了一个新的台阶，希望未来有机会，看到更多我们中国品牌车型在技术上的突破。