“油改电”真不行?奔驰EQC问题频发

作为奔驰旗下首款电动SUV,奔驰EQC(配置|询价)自上市以来几乎毫无存在感。作为奔驰旗下首款纯电动车,EQC的市场表现十分低迷。据乘联会数据统计,2021年12月奔驰EQC销量为812辆,2021年全年销量也仅6000多辆。

EQC仅有的存在感,也多与质量问题有关。

在一些奔驰EQC讨论社区中,时常有车主发帖吐槽奔驰EQC“烧电机”的问题。甚至在一个有300多人的奔驰EQC车友群中,有近150人遇到过电机故障。

1月21日,一份标题为《奔驰EQC车主对于大批量电机故障相关问题发起联合声明》的网上曝光。在声明中,奔驰EQC车主联合要求戴姆勒中国及时承认错误,并尽快给予车主一个合理的答复。

在这一份联合声明中,奔驰EQC车主讲述了事件起因、经过及结果。据车主爆料,奔驰EQC在行驶途中,ECU显示屏会提示”加注冷却液”的字样,而4S店起初提供补充冷却液的方法并不奏效,直到驱动电机内部冷却液密封失效导致电机被烧毁,车辆在路上趴窝,存在安全隐患。

在多位车友向奔驰4S店提出要求提供详细工单、电机故障报告、更换电机原因时,奔驰4S店拒绝提供。同时,部分新车友在购置奔驰EQC,向销售顾问提问是否存在电机漏液等情况时,也被奔驰4S店回答否定表示“并不知情”。

奔驰EQC车主认为,奔驰有意隐瞒事实真相,否认存在设计缺陷!对此,奔驰EQC车主要求奔驰厂家:1、敦请奔驰厂家公开关于奔驰EQC电机设计缺陷的相关信息以及解决方案;2、启动汽车产品质量缺陷召回程序,及时消除安全隐患:3、针对已更换电机的车主,应当全部按照新版三包政策:(2022年1月1日生效)执行相关政策,进行退车或者换车;4.对所有出现电机/电池和电控故障的奔驰EQC车主,延长三电系统“质保期限延长终身质保承诺;

很显然,奔驰EQC的电机存在设计缺陷,而要想彻底解决这个问题,就得对冷却系统进行优化设计,甚至要重新设计电机模具,这个成本比换电机要高,但是以EQC惨淡的销量,北京奔驰自然认为不值得为它搞这么大阵仗,面对车主的投诉,也就置之不理。

很多车主之所以花高价购买奔驰EQC,实际上也是看中奔驰的品牌溢价。然而,以百年豪华品牌背书的奔驰,EQC却被曝出存在诸多产品问题,中控屏显示故障、空调系统出错等,而电机故障是投诉严重的问题,在一定程度上已经威胁到驾驶安全。

颇为讽刺的是,负责北京奔驰销售与市场营销的段建军曾说过:“虽然是在电动车的新赛道,我们也不会忽略客户服务的质量,以及产品所能为客户带来的附加值,这些都是奔驰做电动车的出发点。”如今来看,段建军的说法与做法不乏相悖之处。

傲慢的奔驰,再一次让车主寒心。

1月24日,针对奔驰 EQC车主因电机发生故障而发起维权,梅赛德斯-奔驰官方首次回应。奔驰称,目前大多数客户的车辆已检测或维修完毕并投入正常使用;尚有个别客户的车辆已修复完成在经销商处等待客户提车。此外,奔驰称正在积极研究客户的用车反馈,并将以此为基础制定具体的产品优化方案。

所以,实际上到底有没有修好?修好后问题还会不会发生,只能等待时间去验证,现在谁都说不准。

2022-01-27

2022-01-27