虽然最近理想ONE(配置|询价)的销量受到了很多人的关注，但毕竟该车上市已经有一段时间了，不足满足人们的胃口。近日，理想X01（只是代号 非官方命名）的信息稍微多了起来，EV车生活密探来跟大家聊一聊这款车。
有消息称，新车将在2022年4~6月发布，并在下半年开启交付。据说是顶配不到50万，却能直接对标百万GLS这个级别车型。
按照此前理想发布的产品线规划，理想X01定位于大型6座SUV，虽然官方还尚未透露准确消息，但已经有消息漏出该车轴距为3100mm，车身尺寸达到5150/1980/1800mm。之前许多小伙伴口中说的，理想2022年将会退出一款全尺寸豪华智能SUV，其实就是这款X01。除了车身尺寸喜人之外，从理想最新的申请专利来看，其最新后备厢专利，（背门外板总成包含外板上段，也就是车尾灯下方）一段也是向上开启的，很大可能会应用在理想 X01上。
在悬架方面，理想 X01 这一套空气弹簧采购的是德国威巴克品牌，该公司是科德宝集团的一个全资子公司，主要就是开发、生产和销售汽车减震系统的产品。最近话题性比较高的极氪 001 采用的正是威巴克的空气弹簧。在该车上威巴克全自动空气悬架系统和 CCD 电磁减震系统的选装价格是 2.8 万元。
并且这款车将拥有第二代智能座舱，采用高通8155芯片，能够实现五屏联：中控台OLED双联屏、HUD TouchBar、二排屏幕等
早在之前理想的产品规划上看，在2022年开始，其新车要实现L4阶段自动驾驶兼容的必要硬件作为标配，为了实现这套自动驾驶技术，新车搭载了包括双"征程3"芯片、12个8M摄像头、128线激光雷达、5个毫米波雷达及12个超声波雷达等众多硬件装备。
动力方面，从2021年 9 月，理想汽车与绵阳新晨动力机械有限公司签署投资协议，双方将成立全新的合资公司 “ 四川理想新晨科技有限公司 ” 。来看X01 搭载的增程器应该是由四川理想新晨科技有限公司提供的属宝马授权生产发动机，而这个发动机是四缸机。关于该车的更多消息，我们也将会持续关注。