问题频发的Model Y 2022年遭遇“开门黑”

近日,一位特斯拉Model Y(配置|询价)车主反馈,自己驾驶特斯拉Model Y在高速路段以110km/h行驶时,疑似出现车辆单侧后轮脱落,致使自己的车与后方的大货车发生激烈碰撞。

据车主自述车辆在高速行驶110km/h,足以证明车主对特斯拉的信任,后面大货车追尾该车,有两种可能,一种是大货车时速超过特斯拉,另一种是特斯拉发现异常,突然减速。结合现场照片,我们看到车辆后轮的下摆臂完全脱落,和车主自述车辆行驶过程中后轮脱离导致车祸情况较为一致。

当然,特斯拉随后进行了回应:该事件为两车相撞所致,与此前的摆臂脱落事件无关。但,这样一起事件还是给特斯拉的2022年来了一场“开门黑”。

在刚刚过去的2021年,特斯拉Model Y也经历了多次产品质量风波。甚至,还登上了汽车门网2021年集中投诉车型的榜单。

汽车门网的投诉指数显示,2021年3月和4月,Model Y的投诉指数突然升高。投诉数据反馈显示,特斯拉Model Y的车身共振异响问题遭到了车主的集中投诉。

有车主表示,他在2021年11月份新买了一辆特斯拉Model Y,不料新车开了两千公里的时候悬挂就出现了异响。他把消息反馈给厂商,但是厂商对此并没有作出回应。网友展开讨论,评论区不少和该车主一样,一直饱受特斯拉车身异响/共振问题,还提出了特斯拉在行驶过程中,车内人员会有一种飞机起飞时压迫耳膜的感觉,长时间处于这种环境中会出现头疼、耳鸣等情况。

虽然车主们集中投诉,但特斯拉方面并未给出解决方案。情急之下,特斯拉的车主们自发组织了很多维权活动。

然而,车身共振问题只是特斯拉Model Y问题的冰山一角。

6月26日,特斯拉汽车(北京)/特斯拉(上海)有限公司召回28.55万辆国产Model Y以及进口+国产Model 3车型,主动巡航控制系统存在车主误操作的安全隐患。之所以采取召回,是因为主动巡航控制系统很容易被误激活,激活的后果是导致车辆失速,这样很容易发生交通事故。

车主表示,特斯拉Model Y非常容易误触ACC(定速巡航)开关导致车辆突然加速,造成了非常严重的安全隐患。

不过,特斯拉负责人陶琳回应称:“其实失控比例是非常非常小的,每个事件,我们都会认真去处理……车辆数据可显示你当时踩的是刹车还是电门”。陶琳的态度十分明确,并不承认是车辆本身有问题,而是怀疑驾驶者操作有问题。

随着事件的不断不断发酵,各大媒体平台的不断施压。特斯拉官方终于给出了回复。

6月的召回事件过去没多久,特斯拉Model Y又出事了。

11月底,特斯拉Model Y连续出现两起连杆脱落事件。一位车主在侧方停车入库时,突然听到一声巨响,然后车辆明显下沉,经过下车查看,发现此时车辆车身已经下沉,右前轮已经错位。

还有一位车主在低速行驶时听到车头一声巨响,原以为是车辆断轴了,没想到下车一查看,前悬架已经脱落。

有了6月份的前车之鉴,特斯拉这次及时给出回复:将免费对召回范围内车辆的前、后转向节进行检查,对强度不符合要求的转向节进行更换,以消除安全隐患。

写在最后:

凭借自动驾驶技术等一系列鲜明卖点,特斯拉数年之内迅速成了新能源车市场的老大,很多人都对其趋之若鹜。特斯拉的市值更是超过了一众百年汽车巨头的总和。

但高销量和高热度背后,特斯拉也一直问题不断。这也一定程度上反应出,作为一个造车不久的新势力,其在产品设计、品控等方面还有很大的提升空间。而且,自动驾驶和智能化等新技术的应用也有待成熟。

作为消费者,在欣赏新鲜事物带来的美好体验时,也要意识到新兴事物的不足。

2022-01-17

2022-01-17