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近日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在其个人微博表示，从1月开始，威马汽车正在大范围加速布局了“私桩共享”计划。用户可以通过“即客行”App的“私桩共享”计划，把自己的充电桩共享出来换取收益，或者租用周围他人的闲置充电桩完成补能。官方希望这可以最大程度解决无桩车主们的充电焦虑。
另外，威马一直在探索“V2G”（车辆到电网）通信技术。威马官方把车看成一个大的“充电宝”，波谷段给车充电，在波峰段反向给电网输电，通过这种“储能与输能”的切换，来平衡电网的负载。在未来，用户同样可以在V2G的过程中获得一定的奖励。
在此前威马汽车官方公布其最新交付成绩，12月交付5,062辆，四季度累计交付15,114辆，再创单季销量历史新高！2021年，威马汽车全年累计交付智能纯电汽车44,157辆，同比增长96.3%，接近过去三年累计交付量总和。
在新产品方面，2021年10月威马汽车正式亮相旗下首款纯电轿车——威马M7，其搭载了32颗传感器，其中包括3颗固态激光雷达，同时配备4颗英伟达自动驾驶芯片Orin-X，最高算力达1016TOPS，将实现“全场景泊车-城区道路-城际高速”用车的智能化场景全覆盖，新车计划于2022年量产交付。威马汽车将在2021年12月8日正式向W6用户推送living mate 3.3版本升级软件，本次OTA从智能驾驶和人车交互两大层面进行了体验提升。升级完成后，威马W6(配置|询价)的智能泊车、语音车控、驾驶安全、SOA自定义场景编程、仪表与中控界面设计、座舱聆听体验均实现优化。
企业层面，2021年12月1日威马汽车宣布D2轮融资已获得1.52亿美元。其中，中国知名高端房地产企业雅居乐集团领投1.4亿美元。这是继今年10月初获得超3亿美元D1轮融资后，威马汽车顺利启动D2轮融资。截至目前，本轮总融资额已达到4.57亿美元。
