老牌车企来势汹汹,出自MEB平台的id4成纯电品质标杆

在新能源这个细分市场上,有些新势力车企的眼光是比较长远的。在最初察觉到汽车市场未来会向着新能源这个方向发展的时候,就加快了造车进程,推出了一款又一款的实力派纯电车,这类车企当中发展最快的应该就是蔚来、小鹏了。后来随着全球各国颁布了节能减排政策,加大了环境保护力度,燃油车往日的辉煌逐渐落下帷幕,有些传统的老牌车企也将未来发展计划定在了打造新能源汽车市场。比如上汽大众,一年的时间上市了id4、id6和id3(配置|询价)三款纯电车,销量表现也挺不错。

作为大众ID.家族在去年初上市的首款纯电车,ID.4 X(配置|询价)可以说是吸引了众多准车主的目光,也承载了品牌的厚望。从这车的整体表现来看,实力和品质还是比较靠谱的。在新一轮的中保研碰撞测试中,ID.4 X打破了中保研碰撞的记录,成为了史上第一个获得4项全优的车型,而且车辆还入围了2022年中国年度SUV。接下来就带着大家一块去看一下这车的真正产品力。

品牌工艺精湛,平台技术先进

一直以来,上汽大众都对车辆的品质有较高的要求,为了让旗下的纯电车拥有强悍的实力,它还斥资170亿元打造了纯电MEB平台,ID.4 X就是出自于此。这个纯电平台的技术是比较先进的,在造车过程中对于车辆的品质比较严苛。拿电池包的生产过程来说,使用了自动化率高达88%的生产线,对于电池包的装配会更细致一些。电池包的壳体采用了Micro-Mig焊接工艺、100%光学扫描检测等技术,并进行了338项电池安全测试,确保了电池的安全。

正是因为如此,ID.4 X的工信部纯电续航里程达到了555公里,再加上三元锂电池耐低温,就算是在寒冷的冬天行驶续航也不会打折扣。除此之外,ID.4 X还使用了高强度钢车身结构设计,28.7%的热成型钢材加上77.7%的高强度钢板,侧围还有双重全铝门槛加固防护,打造出了一个坚固的车身。这样的车身就算是受到外界压力的挤压,也不容易变形,能帮助车内乘坐人员缓解冲击力,安全性得到了明显提高。

id4车内配置齐全,上手难度不高

估计有不少车主在买车时,会更加倾向于选择那些车内配置齐全的车型,而车内配置完善,对于提高车辆的品质也有一定的好处。ID.4 X车内带有360度全景影像和全速自适应巡航系统,可以从一定程度上减轻车主的实际驾驶压力,也能提高车辆的驾驶安全系数。

360度全景影像可以将行驶过程中车辆外边的信息及时显示到中控屏上,这样车主就不用频繁的转头观察左右两侧的后视镜。开启全速自适应巡航之后,车辆会根据前车的时速对自身进行调整,车主的双腿和双脚能得到释放,长时间驾驶时身体也不会太过于疲惫。

不管是平台的造车技术,还是车内的配置,ID.4 X都做了细致化的处理,品质经得起推敲。要是有想买纯电车的打算,ID.4 X是一个比较好的选择。

2022-01-16

2022-01-16