齐鲁晚报•齐鲁壹点记者 蔚晓贤
距离2022年北京冬奥会还有20多天的时间，齐鲁晚报•齐鲁壹点记者了解到，在本届冬奥会上将会出现很多“潍坊制造”。本届冬奥会上由我国自主研发的雪蜡车上搭载的氢燃料电池和热效率达到50%的混合动力发动机就是由潍柴研发的。1月13日，齐鲁晚报•齐鲁壹点记者对研发这颗“绿色心脏”的潍柴科研人员进行了采访，揭开这颗“潍坊心”背后的故事。
这台国产雪蜡车具有完全自主知识产权,填补了国内空白。雪蜡车厢体全部展开后的有效使用面积约92.5平方米,设有六个雪板打蜡台的工作区,以及雪板雪蜡存放区、休息区、运动员热身区、洗手间、淋浴房等,并搭载了光伏发电储能、人脸识别、智能环境监控等技术。（来源：新华社）
首台国产雪蜡车“心脏”来自潍柴
2021年10月27日，中国第一辆具有完全自主知识产权的智能雪蜡车在国家体育总局完成交付，创造了 “中国首创、世界一流、完全国产”的新高度，填补了国内雪蜡车空白。此次交付的智能雪蜡车，包括黄河氢燃料电池、混合动力两款牵引车，匹配挂车。其氢能款的最大亮点之一在于采用了氢燃料电池发动机作为动力源，由潍柴动力配套，额定功率高达162kW，全程零排放，此外该车型还配备360kW大功率电机，动力非常强劲，并能确保低温下冷启动。
据介绍，近年来，潍柴集团相继突破了氢燃料电池、固态氧化物燃料电池等关键技术，掌握了“纯电动、混合动力、燃料电池”三大技术路线。目前，已建成了两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线，形成了覆盖氢燃料电池“基础材料-单电池-电堆-关键部件-发动机-动力系统-整车”的完整产业链检验检测能力。2021年，潍柴牵头承建的国家燃料电池技术创新中心正式获批，并依托该创新中心，承接了科技部“氢进万家”科技示范工程。
为了填补我国在雪蜡车装备的空白，提升2022年北京冬奥会国家队的服务保障水平，2020年11月，国家体育总局委托山东开展雪蜡车研制工作。潍柴承担为首台雪蜡车提供动力的重任。
雪蜡车内部功能区
夜以继日造出雪蜡车“绿色心脏”
潍柴雪蜡车氢燃料电池系统开发项目经理刘旭海介绍，为满足雪蜡车特殊的使用和装配要求，项目团队从零部件、系统匹配、整车应用等方面，迅速展开系统集成工作，并决定首次采用162kW燃料电池整套系统台架测试方案。
项目周期紧、任务重，团队制定了高效而周密的计划，从早晨到次日凌晨，团队成员不怕吃苦，连续多天熬夜奋斗。特别是离客户交付日期只剩下不到一个月的时间，项目团队带着必胜的信念，克服了一个又一个困难，谁累了就在折叠床上休息一会，醒来接着战斗。
由于雪蜡车需要预留充分的功能区域，留给燃料电池发动机的整车布置空间极为有限，整车厂要求，燃料电池相关所有部件都做好集成在一起，都放在一个位置。行业内的人都知道，燃料电池系统包括燃料电池发动机、散热器、升压DC/DC等部件，这些家伙个头都不小，要想“塞”在一起，可要下点狠功夫。项目团队接下任务后，召集大家头脑风暴，大胆创新和尝试，最后决定采用TOP-DOWN设计理念。这是一种“自顶而下，分步求精”的解决思路。就好像是盖房子，不再一层一层地往上垒，而是先盖好整体框架，逐步填充组件，然后再根据每家每户的不同要求，进行有针对性的设计和开发，最终攻克了空间不足这一难题。
为确保氢燃料电池动力系统在寒冷环境下的正常使用，在正式配套应用前，工程师们赴零下34℃的呼伦贝尔进行试验。
凌晨3点赴-34℃的呼伦贝尔试验
为确保氢燃料电池动力系统在寒冷环境下的正常使用，在正式配套应用前，工程师们都要对它们进行极其严苛的寒区试验。呼伦贝尔的寒冬低温达到-34℃，为了验证燃料电池发动机的低温启动能力，获取最佳数据，确保燃料电池雪蜡车的可靠性，工程师每天凌晨3点半就从宾馆出发前往试验场地。年轻的工程师们在零下34℃的雪地里来回穿梭、忙碌，冻得面罩是冰霜，眼睫毛也是冰霜，但是大家忙得不亦乐乎，忘记了饥饿和寒冷。
潍柴氢燃料整车试验工程师王侃侃介绍，寒区试验过程中，出现了一次燃料电池冷启动失败的情况，经过分析，发现是燃料电池发动机的排氢阀安装存在一定偏差，导致管道存水，使排氢阀冻住无法工作。技术团队对安装结构进行了改进，同时进一步优化燃料电池的吹扫策略，通过多次低温冷启动验证，最终解决了该技术问题，也对低温环境下燃料电池发动机的使用要求有了更深刻的理解。
为确保雪蜡车能够顺利通过国家体育总局验收，保证燃料电池系统全程高效运行，潍柴集团还专门成立了整车可靠性测试团队，根据冬奥会场地实际使用特点，开展多工况、多场景整车道路测试。路试采用全天24小时三班制，人歇车不歇，真正做到人车合一。
经过不懈努力，潍柴雪蜡车氢燃料电池系统开发项目的科研人员不负使命，为第一辆国产雪蜡车装上一颗清洁高效的“绿色心脏”，成为潍柴新能源业务又一重磅科研成果。据了解，此次潍柴动力的燃料电池系统配套中国重汽首款氢能雪蜡车，是氢燃料电池在特种车辆应用上的重大突破。未来，在全球双碳减排的背景下，氢能将在重型商用车上发挥更大的作用。
来源：齐鲁壹点