1月12月，据路透社报道，大众汽车集团计划今年在中国市场将ID系列纯电动车产品的销量翻番。
2021年1-12月，大众汽车在华销量下降了14%，降至330万辆，未能达到公司内部目标。其中，大众新能源车在华销量约11.9万辆，同比增长128%。大众ID系列纯电动车在华销量为70625辆，未能实现年初设定的销售8万至10万辆的目标。
作为大众汽车在华主打的新能源产品，ID系列被寄以厚望，只是，从结果来看ID系列并不尽如人意。目前，大众汽车在中国共推出了5款ID系列纯电动车型，包括一汽大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ(配置|询价)和上汽大众ID.4 X(配置|询价)、ID.6 X(配置|询价)、ID.3。
依照去年的销量，将2022年ID系列电动车销售目标翻一倍，意味着将提高至14万辆以上。
同时，大众集团还将今年在华整体销售目标提高约15%，即约50万辆，不过官方同时强调，这也取决于芯片供应情况。
大众中国首席执行官冯思翰（Stephan Wollenstein）在此前的新闻发布会上就曾表示，限制大众2021年ID系列在华电动车销量的关键因素在于芯片短缺，尽管预计2022年芯片短缺或有所改善，但工厂仍可能受到缺芯带来的影响。
此外，新冠疫情导致国内局部地区封锁，也对大众国内生产交付带来了影响。例如，近期宁波和天津市爆发的新冠疫情，导致大众部分合资企业和供应商停业。
不过，尽管不确定因素仍然存在，大众汽车集团仍提高了产量目标。在其未来战略中，2022年的年产目标为1000万辆，2023年为1100万辆左右。