1， 2021年大众在中国交付330万辆 同比下降14.1％
近日，大众中国宣布，2021年，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车330万辆（同比下降14.1%）。量产品牌受全球芯片供应短缺影响显著；保时捷、宾利和兰博基尼表现出色，创下新的年度销量记录，分别实现同比增长7.5%、40.0%和54.8%。大众汽车品牌及其子品牌捷达全年交付汽车超过240万辆（同比下降14.8%）。（来源：大众中国）
2，拥抱电动化转型 法拉利组织架构及高层调整
1月10日，法拉利公布了新的组织和领导层变动，以帮助其简化流程，这是法拉利新任CEO Benedetto Vigna在该公司拥抱电气化之际采取的第一项重大举措。
该公司表示，新的组织架构旨在强化法拉利的技术重点和产品独特性，将有更多的关键运营部门直接向CEO汇报，包括“产品研发”、“数字化”以及“技术及基础设施”部门。
人事变动方面，该公司任命Gianmaria Fulgenzi为首席产品开发官。Gianmaria Fulgenzi自2002年开始在法拉利工作，最近担任其赛车部门的供应链主管。
2019年从微软跳槽至法拉利的SilviaGabrielli被任命为首席数字官，以推动“整个公司的数字转型过程，确保更多的数据驱动和数字聚焦。”
法拉利还从意法半导体聘请了Ernesto Lasalandra和Angelo Pesci。Ernesto Lasalandra成为法拉利的首席研发官。而Pesci在意法半导体工作了20多年，从事财务规划、供应链和产品规划、服务和运营。他被任命为法拉利的首席采购官和质量官。
Mattia Binotto将继续担任其一级方程式车队的老板，CEO Vigna将暂时代管“品牌多元化”方面。
Benedetto Vigna是科技行业的老手，曾任芯片制造商意法半导体（STM.BN）的首席执行官。他于9月份担任法拉利CEO，肩负着将法拉利带入一个更清洁、更安静和移动互联新时代的使命。
知情人士表示，这将使Vigna减少中间管理层，使这家以高辛烷值跑车著称的汽车制造商更快、更灵活。法拉利也在声明中表示：“新的组织结构将进一步促进创新，优化流程，增强内外部合作。”。
Bestinver分析师AndreaTrovarelli在一份报告中表示，Vigna决定从意法半导体公司聘请两名高管，这表明他“正在向值得信赖的盟友寻求帮助，帮助他实现转型，并让法拉利走上电气化的道路。”（来源：新浪汽车）
3，一径科技完成Pre-C轮融资小鹏领投
1月11日，盖世汽车了解到，车规级MEMS激光雷达解决方案提供商一径科技正式宣布完成数亿元Pre-C轮融资，小鹏负责领投。
一径助力安全出行；图片来源：一径科技
据悉，本轮融资将用于一径科技长短距全系列车规级前装量产激光雷达产品的迭代发展，加强产线升级和供应链及全面质量管理，持续推动车规级MEMS激光雷达解决方案的研发和商业化进程。本轮融资由小鹏汽车领投，上汽集团旗下尚颀资本、东风交银汽车基金、老股东英特尔资本继续加注。华兴资本任此次融资的独家财务顾问。实际上早在半年前，一径科技宣布完成数亿元B轮融资，此轮融资由英特尔资本和创新工场分别领投。
一径科技的激光雷达方案；图片来源：一径科技
根据一径科技官方介绍，该公司于2017年11月在北京成立，同月便获得了来自未来资本和其他几个风投公司的天使轮融资，主要致力于提供国际先进水准的全固态激光雷达解决方案。作为国内较早面向车载应用开发固态激光雷达的团队，发展到现在已有接近200人的团队，而核心团队不乏来自清华、复旦、加州理工大学这样的国内外知名高校，或曾就职于博世、索尼、爱立信这样的第一梯队知名企业。在拥有多项专利的同时，一径的主要目标客户也有不少自动驾驶公司和汽车主机厂，如三一重工、京东和嬴彻等。目前量产落地的主攻方向为向特定区域的各种场景的相关车辆提供整体激光雷达解决方案，如L3+ADAS、高速物流、智慧矿区、智慧港口、智慧园区、智能公交、Robotaxi等。目前，一径科技的激光雷达共有短距离覆盖的ML-30s和长距离覆盖的ML--Xs两种。（来源：盖世汽车 李子轩）
4，特斯拉得州超级工厂或在1周内投产
盖世汽车讯 据外媒报道，韦德布什知名分析师兼董事总经理Dan Ives于1月8日在推特上表示，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的新超级工厂将在未来7至10天内开业。如今又过去了几天，这说明特斯拉得州工厂距离投产应该很近了。
（图片来源：Dan Ives推特截图）
对投资者来说，特斯拉越早开始Model Y(配置|询价)的生产，就能越快地提高产量，并在2022年对公司产生真正的影响。因为Model Y在美国成功投产后，下一款车就将是Cybertruck了。
Ives和他的团队一直在密切关注特斯拉得州超级工厂项目，工厂文书审批工作的收尾和冲压机器已经经过测试的事实表明，该工厂似乎将很快投产。
此外，有报道称，特斯拉计划在奥斯汀工厂举办一场大型开业仪式，很像此前在柏林工厂举办的派对，一些人声称，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克很快将宣布一项重大消息。
推特用户Sawyer Merritt宣布，另一个密切关注特斯拉奥斯汀工厂的组织——特斯拉车主俱乐部(Tesla Owners Club Austin)正计划举办史上最大的特斯拉车主聚会。该活动将于2022年初举行，与得州超级工厂的正式开幕派对同时举行。
（图片来源：推特截图）
上周的一些报道指出，奥斯汀工厂的一些区域已经获得批准和认证，且已经接受了国家消防管理局的检查，可以开始正式的工作。特斯拉已经完成了所有的文书文件，以确保工厂开业顺利。
虽然特斯拉还没有做出任何官方声明，但有大量的内部消息证明奥斯汀工厂即将投产。让我们期待下吧！（来源：盖世汽车 占亚娥）
5，2021年产销数据公布、COO离职 Rivian股价下跌
盖世汽车讯 据外媒报道，1月10日，美国电动汽车新势力RivianAutomotive的股价下跌5%，此前该公司公布了2021年的产销数据未达目标，并证实了其首席运营官即将离职。
Rivian表示，2021年该公司在有限的几个月内总共生产了1,015辆电动车，比最初的计划目标少了185辆。在生产的1,015辆车中，其中920辆已交付给车主。Rivian于去年9月才开始生产其第一款汽车，这是一款名为R1T的纯电动皮卡，随后在12月又开启了R1S电动SUV的生产。
R1T（图片来源：Rivian）
不到一个月前，Rivian曾表示，该公司2021年产量将较原计划减少数百辆，因该公司面临着供应链问题，以及提高电池产量的挑战。
另据《华尔街日报》报道，Rivian首席运营官Rod Copes上月已离职，当时Rivian正在提高产量。Rivian的一位女发言人证实了Copes的离职，并透露这是计划了数月的退休，目前Copes的职责已经由Rivian领导团队承担。
1月10日，Rivian的股价在盘后交易中下跌4.22%，至78美元。该股常规交易时段下跌5.6%，收于81.44美元。去年11月，该公司进行了近十年来美国融资规模第三大的IPO，上市首日市值便达859亿美元，轰动一时，如今该公司股价已差不多跌至发行价。（来源：盖世汽车占亚娥）
6，劳斯莱斯2021年销量创117年来新高 生产接近饱和
盖世汽车讯 据外媒报道，1月10日，劳斯莱斯首席执行官Müller-Ötvös表示，尽管全球新冠疫情蔓延，但由于全球对豪华车的需求激增，劳斯莱斯的销量在2021年飙升49%，至5,586辆，创117年来历史新高。
Müller-Ötvös表示，该公司去年在中国和美国等大多数地区的销量都创下了历史新高。在中国和美国等关键市场，由于疫情限制旅行让富裕的消费者拥有了更多可支配收入，高档和豪华车的销量一直在增长。“新冠疫情迫使许多人无法外出旅行，因此积累了大量财富，这些财富都花在了奢侈品上，我们也因此获益。”
（图片来源：劳斯莱斯）
Müller-Ötvös还称，“整个豪华车行业面临的困境与其说是寻找客户，不如说是生产足够的汽车来满足客户巨大的需求。”Müller-Ötvös透露，劳斯莱斯英国古德伍德(Goodwood)工厂的产能正接近饱和，该工厂的订单一直到2022年第三季度都是满的。他还表示，“如果你现在订购一辆劳斯莱斯，预计将在一年后左右收到货。”
Müller-Ötvös还表示，虽然芯片短缺令人担忧，但其母公司宝马“保证我们可以获得制造汽车所需的所有芯片，所以我们在生产时没有遇到短缺的难题。”
劳斯莱斯的竞争对手宾利上周表示，由于对高端汽车的强劲需求，其2021年的全球销量跃升31%，也创下了新纪录。（来源：盖世汽车 谭璇）
７，上汽大众大众品牌蝉联国内单一品牌销量冠军
乘联会公布的年度销量数据显示，上汽大众大众品牌2021年零售1,342,788辆，强势蝉联国内单一品牌销量冠军。
深耕国内车市的三十余年的时间里，上汽大众大众品牌始终以消费需求为导向，不断创造新的销量记录，稳居单一品牌首位。截至2021年底，上汽大众大众品牌历史累计销量超过2145万辆，在国内汽车品牌中遥遥领先。这2145万+份信赖未来将赋能品牌的新一轮发展，陪伴更多消费者共享高品质出行。（来源：来源：上汽大众）