【有车以后 新闻】伴随2022年的到来，有关新能源车的国家补贴也再度迎来退坡。根据最新补贴政策，国家补贴在上一年的基础上退坡30%，到2023年12月31日后上牌的新能源汽车，将不再给予国家补贴。而受国家补贴退坡，以及芯片等原材料价格上涨的影响，不少厂商官宣旗下电动车产品涨价。
1月11日，小鹏汽车公布了全系车型最新补贴后的价格，其中小鹏P7(配置|询价)全系上涨4300-5900元不等，最新补贴后售价22.42-40.99万元；P5(配置|询价)全系上涨4800-5400元不等，最新补贴后售价16.27-22.93万元；SUV G3i全系上涨4800-5400元不等，最新补贴后售价15.46-19.32万元。此次仅针对价格进行调整，设计、配置等方面均没有变化。
其实，进入2022年以来，宣布旗下电动产品涨价的车企并不止小鹏汽车一家。早在去年12月底开始，就陆续有车企宣布旗下部分产品涨价，其就中包括特斯拉、大众、广汽埃安以及哪吒汽车等多个品牌。
2021年12月底，特斯拉宣布Model 3和Model Y(配置|询价)两款车型的后轮驱动版价格，涨幅分别为1万元和2.1万元，其中Model Y此次价格上涨后，全系售价将高于30万，按照标准将提前无法享受国家补贴政策。
除此以外，还有大众的ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款纯电车型，整体涨价5400元；广汽埃安LX Plus涨价4000元，而AION S Plus涨价7000元；哪吒U部分车型上调3000-5000元，哪吒V部分车型上调2000元。
编辑点评
总的来说，在短期时间内，因补贴退坡新能源车迎来涨价肯定是无法避免的，而随着补贴的退坡和最终取消，待潮水褪去以后，也许会有一批车企将迎来真正的寒冬。后续更多消息，有车以后将持续保持关注！