最近几年，由于疫情的原因，导致户外活动受到限制，所以用户选择租车或露营作为独自或与家人一起旅行的方式。
但是，在露营或开车时，有些情况下不可避免地必须启动发动机。这是因为经常需要在房间冷的时候给房间取暖或用电。最后，发动机要运转，不仅会产生噪音，还会产生环境污染，对动力总成不利。
梅赛德斯-奔驰此时推出了一款新概念露营车。它是基于公司电动车EQV生产的电动露营车打造的。
奔驰与瑞士露营车改装公司 Sortimo Walter Rüegg PLC 合作生产的 EQV 露营车配备了各种功能。它有一个屋顶床、一个屋顶太阳能电池板、一个模块化床和一个小厨房，它还可以用作普通MPV使用，因为它还有一个后座。
占据后备厢空间的小厨房包含的物品比预期的要多。提供所有户外用餐用品，包括水槽、燃气灶、冰箱、餐具盒和各种炊具。
车内配备了车内照明、床、用于为各种电子设备充电的USB端口、MBUX信息娱乐系统和旋转座椅。
根据机身大小，有两种规格可供选择。常规轴距车型全长5140mm，长轴距车型全长5370mm。
电动机施加 150 kW（约 201 马力）和 36.9 kgf.m 的扭矩并驱动前轮。该电池有 60 kWh 和 90 kWh 可供选择，一次充电的续航里程分别为 230 公里和 360 公里。其中，90kWh规格使用110kW快速充电器可在45分钟内从10%充电至80%。
用户还可以选装太阳能充电板，可以通过太阳能电池板获得额外的电力。可产生约400W的电力，这里产生的电力可用于车辆的辅助电池或提供各种电力。
价格没有透露。目前的EQV在欧洲的起步价约为6.7万欧元。
新能源汽车时代到来之后，我认为MPV最容易，也是最先得到改变。首先MPV的尺寸足够大，足够安放大电池，因此长续航就能有保障。即使退一步说，MPV使用油电混动或者是插电混动系统，也能很方便的布置。
其次，传统MPV由于自身整备质量很大，油耗都不低，一般的MPV油耗基本上不会低于10升。所以MPV升级成为新能源汽车有很大的动机。
不过，目前MPV市场还没有很多新能源车型的主要原因在于，一方面换上大电池之后，成本很高，不划算。二是充电桩等基础设施建设不完善，MPV通常都是长途接待用户，跑一次长途再充电的时候就很不方便。三是快充还满足不了像传统燃油MPV那样方便。所以目前新能源MPV主要还是油电混动，或者插电混动，增程式混动。
但是我相信，用不了多久，新能源MPV将会彻底改变MPV市场格局，到时候就没有用户再选择内燃机的MPV了。