威马汽车自燃后又私自锁电!车主怒写歌维权:200元就把我骗了?

据中工汽车网获悉,威马汽车近日又遭车主质疑,1月5日,有部分威马EX5(配置|询价)车主表示,威马汽车借检查车辆之名,对进店车辆进行“锁电”操作,导致车辆续航里程缩水,影响车辆使用。

“4S店突然给你发消息,送200块钱红包,还帮你的车免费检测”,不少的威马车主参加这次活动。但没想到的是,车辆“检测升级”之后,电池电压降低,同时续航里程也从此前实际续航350公里降低至不到300公里,疑似被“锁电”。

实际上,关于威马电动车锁电的问题,早在2021年7月份就有车主陆续进行反馈投诉。不过,威马汽车官方当时回应称,该问题是个别用户新近反馈的情况,属偶发个案。然而,从去年7月份至今,投诉该问题的用户却越来越多。

对于威马汽车“锁电”频发的问题,更有车主直接“写歌”进行维权,创作了一首“200块就把我骗了”的歌曲,并上传至互联网。

实际上,威马汽车如今面临的不仅是“锁电”质疑,还有自燃风波。

12月22日,郑州市碧云路长江路附近一充电站,凌晨4点一辆正在充电的新能源汽车突然起火。当事车主表示,车子是国产某品牌新能源车,刚买了七八个月。当时充电时她正坐在车内,听到爆炸声后就赶紧从车上下来了。从起火车辆的现场照片可以看出,车辆为威马 EX5。

而威马汽车曾在去年9-10月期间,在一个月的时间内连烧4辆电动车而备受关注。9月23日,温州一辆威马EX5在街头发生自燃;随后10月,连续两台福建威马出租车发生自燃;10月27日,又有一辆北京的威马电动汽车发生自燃。

为此,威马电动车也宣布召回相关车辆,召回共计 1282 辆。经检测,召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路,引发动力电池热失控并产生起火风险。

值得注意的是,“锁电”能够降低电动车起火的概率,其实质是改变电池的最高充电电压,可有效减少充电造成的大部分自燃,威马汽车“锁电”的举动是否是为了减少车辆自燃的发生,令人怀疑。

市场保有量快速扩大的新形势下,进一步提升新能源汽车全产业链的安全防控水平,显得更为紧迫重要,解决安全问题无疑是新能源汽车发展的关键。

2022-01-07

2022-01-07