CES 2022如期开幕,转战线上依然有料

“国际消费类电子产品展览会(简称CES),是全球最知名的国际性电子产品和科技的贸易展览会,由美国电子消费品制造商协会主办,旨在促进尖端电子技术和现代生活的紧密结合。”

自1967年创办以来,CES见证了太多象征时代发展的科技产物。从最初的收音机、黑白电视,到近些年的VR、AI,无疑例外改变着当下人们的生活方式。

随着汽车工业的不断升级,简单的代步功能也不再是消费者的唯一诉求,智能化转型成为了车企的必经之路。

越来越多的车企加入到CES展当中,重视程度甚至超过了小规模车展。所以每逢CES开展,层出不穷的新技术也被看作是未来出行的风向标。

北京时间1月5日,第55届CES于拉斯维加斯正式开幕。不过由于疫情的原因,部分车企选择了线上直播的方式参展。接下来,赶快跟随江湖君来看看今年有哪些关于汽车的全新亮点吧!

宝马:“电子墨水”技术

如果你曾因为挑选新车颜色而烦恼,宝马的这项技术也许可以解决这个问题。顾名思义,“电子墨水”可实现车身一键变色功能。

这项技术采用EInk的表面涂层,包含数百万个微胶囊,其直径相当于人类头发的粗细。这些微胶囊包含负电的白色颜料和正电的黑色颜料。

可根据用户设置,通过电场的刺激会导致白色或黑色颜料聚集在微胶囊的表面,从而为车身提供所需的色调。

此外,车身颜色变换的同时,也有利于降低能耗,不同车身颜色有利于提升车内舒适性,降低电气系统所需能量。例如,浅色可减少车身吸热,从而降低空调能耗,达到增加续航里程的目的。

奔驰:概念车VISION EQXX

去年,创下多个行业之最的全新EQS(配置|询价)问世后,让我们见识了百年奔驰在新时代的创新科技。新年伊始,奔驰在CES前夕亮相的概念车VISION EQXX,将自己的多项记录再次刷新。

从命名上我们能寻找到奔驰对于未来的理解。第一个X代表了X-factor,即超越电动出行的常规思维;第二个X代表了X-divisional,即以采用迅捷的跨部门协作开发方法来强化梅赛德斯-奔驰的品牌力。

无论是全新EQS的弓型车身,还是VISION EQXX概念车神似90年代的GT跑车造型,都能在美感与风阻之间找到最佳平衡。经过奔驰的优化之后,VISION EQXX概念车的风阻系数达到了0.17,比EQS的0.20更低。

据官方称,VISION EQXX概念车单次充电续航里程超过1000公里,百公里能耗低于10千瓦时。奔驰计划在今年实现这款车的道路测试。

现代:机器人开拓移动出行

与其他车企展出大量汽车技术不同,现代以“拓展移动出行体验”为主题,发布了未来机器人技术愿景,以实现超越现实到虚拟世界的终极移动出行自由。

从小型物体到大型社区空间,通过即插即用(PnD)模块化平台,结合了智能转向、制动、轮内电驱动和悬挂硬件。以构建万物皆可自由移动的生态系统。

单轮装置使用一个转向推杆来实现车轮的无限旋转,可以360度转动,从而实现整体运动。LiDAR和摄像头传感器使支持PnD的物体能够自主移动。

未来,机器人技术和Metaverse(元宇宙)相结合的“Metamobility”,进一步扩展人类的移动出行体验并实现终极的移动出行自由。

作为超越人类局限的媒介,机器人将被赋予全新的移动出行概念,进而拓展到万物皆可移动,从而进一步模糊虚拟与现实世界的界限。

索尼:首款SUV概念车亮相

去年CES展,“索尼造车”一度成为了热点话题之一。盼望整年之久,却迟迟未能等来“捷报”。

而在今年CES展上,索尼不仅亮相了全新纯电动SUV概念车VISION-S02,同时宣布将于今年年春季正式成立「索尼出行公司」(SonyMobility)。

索尼透露,VISION-S02将搭载全新的自动驾驶技术、车联网以及多达40个传感器。去年VISION-S原型车发布时,其传感器数量也从2020年概念车阶段的33个扩展至40个。VISION-S原型车已在2021年初进入到路试阶段,自动驾驶系统当时也已开始训练。

此前,索尼展示了新车侦测技术的影片,其中包括行驶中的车辆、物体、路上的行人等,自动驾驶和识别方案采用了CMOS光学感应器、ToF飞时测距感应器、LiDAR光达、毫米波雷达等整合的感测系统。

对于这样一家“日本新势力”的新车,你期待吗?

伴随汽车电气化和智能化的深入,逐渐开始兼顾科技产品属性。熟知的奔驰、宝马等品牌努力寻求突破,保持着自己百年来获得的优势地位。而曾经“不属于”这个领域的索尼等品牌,也尝试着分一杯羹。

如今汽车工业发生着天翻地覆的变化 ,至于谁能脱颖而出,我们拭目以待。

2022-01-07

2022-01-07