英国《彭博商业周刊》网址近日报导称，高速路无所不在，拥有热血传奇般汽车概论、哮喘病患病率非常低的美国西雅图，在适用电动车发展趋势情况上一直冠居美国。加区政府对选购或租用纯电动车的顾客给予补助，并对生产商生产制造零排放车辆（ZEV）明确提出强制性规定。气候危机和糟糕的烈火季增加了美国加州的向纯电动车变化的迫切性，市长加文·纽森早就在2020年9月就公布，美国加州的将从2035年起严禁市场销售柴油车辆新汽车。
美国加州的文物局觉得，该州的欧申赛德港口（Oceanside Pier）是非常值得游玩的城市地标所属。（图片出处：美国加州的文物局官方网社交媒体）报导称，智能机器人和建筑科学行业的诸多发展也是由美国硅谷推动的。在2007年Darpa大城市争霸赛以后，以Google无人驾驶车辆新项目（该新项目之后变成了Google的“交通出行新方法”Waymo分公司）为标示，无人驾驶车辆的进步便正式开始。尽管前面一种当时以前是孤军作战，但到现在，早已有几十家企业得到 了美国加州的政府批准，能够在有些人安全驾驶的车上实验自动驾驶技术性，另有6家企业得到自动驾驶实验批准。uber和利夫特企业（Lyft）的总公司都是在美国旧金山，在这儿，相关这两个企业的出租车司机真实身份是员工或是承包单位的争议开展得更为猛烈。
有关美国苹果公司在无人驾驶车辆行业究竟做没干什么，也是这个地方散播最盛的流言蜚语。蔚来汽车、晓亮等我国纯电动车企业都是在美国硅谷配有子公司。像Aurora和Rivian那样的纯电动车新成立公司早已筹备了数百万美元（amazon也在支助这两个企业）。而Canoo、Lucid和法拉第未来（Faraday Future）等企业早已依靠SPAC的形式完成了发售。特斯拉汽车在2018年艰辛发布Model 3(配备|询价采购)车系的情况下基本上倒闭，但2020年却交货了近五十万辆车辆，并且现在已经奥斯丁和纽约基本建设俩家新厂。
报导觉得，美国加州的依然是特斯拉汽车的本营所在城市，最少现阶段这般。该总公司建在帕洛阿尔托，生产制造Model S(配备|询价采购)、X、3和Y等汽车的厂家坐落于旧金山湾区的弗里蒙特。以往，特斯拉电动车走在路上非常少见，如今他们无所不在。一直以来，特斯拉汽车的知名品牌都和美国硅谷熟练新技术的先驱者们和旧金山的有钱人人群联络在一起。
来源于咨询管理公司埃信公司企业（IHS Markit）的信息表明，2015年，特斯拉汽车新车上牌总数占到美国加州的新车上牌数量的43%。像佛罗里达州和得克萨斯那样气侯暖和的州，特斯拉汽车新车上牌总数稳居之后。2020年，受新冠肺炎疫情危害，大家的衣食住行发生了天翻地覆的转变，美国加州的特斯拉汽车新车上牌总数占坡降至37%。即便如此，美国加州的仍有73801辆特斯拉汽车新车上牌，占该企业2020年全世界销售量的近15%。
报导评价称，这表明在有着约4000万人口数量的美国加州的，特斯拉汽车的品牌形象远超前面一种在国外别的州。此外，该企业在国外的小车总交易量中有63%源于别的州，也有非常大的上升室内空间。特斯拉汽车决策在奥斯丁基本建设下一家加工厂，不但由于奥斯丁是国外的皮卡车名镇，更由于特斯拉汽车在弗吉尼亚州早已有很多顾客了。