提起华为，相信国内无人不知不人不晓，华为在IT业可以说是领军企业，过去32年里，华为的科技一路领先，成为全球著名的通信设备企业，而且在最近几年，华为在智能生态产业方面也扩大布局，如今已经深入到了汽车领域之中。如今，AITO将旗下首款车型问界M5，这也正式宣布，华为向汽车业进军，同时新车有望在今年2月份上市，目前新车预售价为25-32万元之间。
许多人在看到这款车的设计时，首先想到了保时捷，实际上，它的设计风格与保时捷有几分相似之处，特别是大灯的造型，虽然形状比较扁平，看起来很有攻击性，但整体轮廓同样采用了较为柔和的线条来塑造，所以给前脸带来了很强的运动感。中网为上下一体式设计，梯型样式，风格较为传统化，并没有像新能源车那样极富未来感。
据悉，新车尺寸长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm，新车定位于中型SUV，就轴距来讲，这款车在空间方面应该会有不错的表现。而车身设计同样采用了运动感比较强的手法来打造，配合多幅轮毂的点缀，车身很有轿跑式SUV的范儿。
既然走在科技前沿的道路上，车尾的设计也能展现出科技色彩，特别是贯穿式尾灯的加入，简单的线条勾勒出辨识度较高的灯组。尾部线条同样较为柔和，运动感不言而喻。
内饰方面，极简的内饰将时尚与科技相融合，最为显眼的便是15.6英寸的悬浮样式的中控大屏，同时还搭配了10.25英寸的液晶仪表；值得一提的是，车机还配以HarmonyOS（鸿蒙系统）车机操作系统，功能丰富，融合到整套鸿蒙智慧终端生态，在同级别车型中是佼佼者。另外，车内大量的软性材质烘托出百万级车型的档次感，仅内饰设计方面便会给竞品带来“毁灭”性的打击了。
动力方面，在理想的崛起后，或许是华为看到了商机，同样为问界M5搭载了增程式动力系统，这台发动机排量为1.5T，最大功率92kW，其中后驱标准版的电机最大功率为200KW，而双电机版的前置电机最大功率为165KW，后电机为150KW；另外，电池上搭配了三元锂电池，其容量为40kwh，其中纯电续航可达150KM。值得一提的是，问界M5的综合续航里程将超过1000km。
总的来说，随着新能源车市场的不断壮大，在销量方面也稳步提升，而华为介入的时机也是新能源市场刚刚走向正轨之时，但此时也是竞争压力爆增的阶段，面对市场的挑战，AITO问界M5又会有着怎样的变数呢？