率先公布2021年度销量的,都是优等生

刚进入2022年第一周,就已经有一些汽车品牌公布了其2021年的年度销量。驾仕派整理了先期公布年销量的自主品牌相关信息,整体来看,这些已经公布数据的自主品牌,在2021年度均实现了销量增长,而促成增长的最大生力军,来自于新能源车型。

(以下排名不分先后,按照品牌字母顺序排列。)

比亚迪:73万辆,同比增长75.4%

2021年,比亚迪乘用车全年销量730093辆,同比增长75.4%;其中新能源乘用车全年销量593745辆,同比增长231.6%。而在2021年的最后一个月比亚迪更是收了一个豹尾,12月销量接近10万辆,达销量97990辆,同比增长77.9%;其中新能源乘用车销量92823辆,同比增长236.4%。

毫无疑问,比亚迪在2021年实现了爆发式增长,这样的增长速度也是截止至目前的新纪录——是此前纪录的2.4倍。其中最重要的原因,在于比亚迪在新能源领域的突飞猛进,这同时也预示着比亚迪100%电动化转型的目标指日可待。

岚图汽车:6791辆(5个月)

岚图汽车2021年12月交付岚图FREE(配置|询价) 3330辆,环比增长192%。而自2021年8月启动交付,岚图FREE累计交付6791辆,成交均价超33.8万。

自第一台车交付起,岚图汽车仅用了不到5个月时间,实现了单月销量超3000辆,成为最快实现单月超3000辆交付的电动汽车新品牌。当然未来岚图汽车的路还很长,新车型投放、渠道布局和服务网络拓展都是当务之急——岚图汽车计划在三年内形成跨SUV、MPV、轿车的三大品类矩阵、每年向市场投放不少于一款新车型,因此完善全体系的配套也是相当必要的;而在渠道布局和服务网络拓展方面,预计2022年,岚图空间将增加到105家,覆盖48座城市,交付服务中心增至40家,覆盖40座城市。

理想:9万辆,同比增长177.4%

2021年,理想ONE(配置|询价)全年累计交付90491辆,同比增长177.4%;其中12月交付 14087辆,同比增长130%。与此同时,截至2021年12月31日,理想汽车在全国已有206家零售中心,覆盖102座城市;售后维修中心及授权钣喷中心278家,覆盖204座城市。

目前,理想汽车只有理想ONE一款车型在售,自交付以来,理想ONE累计交付达124088辆。根据理想的新车规划,其计划在2022年推出一款全尺寸SUV,同样采用增程式动力。这或许意味着在新的一年,理想能够突破年销10万辆的目标。

哪吒汽车:6.9万辆,同比增长362%

哪吒汽车2021年累计交付69674辆,同比增长362%。其中,12月哪吒汽车交付10127辆,同比增长236%,连续月销破万。

哪吒汽车在2021年连续实现月销破万,证明其“硬核科技路线”的正确性。不过接下来,哪吒汽车也将面临着与其他造车新势力品牌同样的问题,即线下渠道拓展和客户服务能力提升的问题。

上汽乘用车:80万辆,同比增长22%

2021年,上汽乘用车全年销量800767辆,同比增长22%。全年销量首次超80万辆——荣威品牌全年销量376667辆,同比增长8%;MG品牌全球累计销量471992辆,同比增长69%,国内零售同比增长56.9%,海外整体销量同比增长76.9%。其中,品牌旗下新能源汽车全年销量161866辆,同比增长达107%。

可以看到,海外市场是上汽乘用车在2021年一个新的增长点,全年出口总量达29万辆,同比增长68%。截至目前,上汽乘用车产品已进入66个国家和地区,2021年在全球17个国家进入单一品牌前十,其中新能源车型在瑞典市场排名第四,挪威市场排名第十。

上汽通用五菱:166万辆,持平2020年

2021年,上汽通用五菱全年累计生产1671590辆,同比增长8%;累计销售1660166辆,与2020年持平。其中新能源汽车销售达452238辆,占总销量27%。海外销量达145550辆,同比增长88%,海外销量收入累计76亿元人民币,同比上涨120%。

这份答卷对于上汽通用五菱来说并不是上等,但2021年五菱开始在相对高端的市场上发力,随着五菱品牌LINGOS车机系统的发布与全新形象代言人周迅的官宣,五菱品牌逐步具备了“向上”的空间。

蔚来:9.1万辆,同比增长109.1%

蔚来汽车2021年全年共交付新车91429辆,同比增长109.1%;其中2021年12月交付新车10489辆,同比增长49.7%。

截至2021年12月31日,蔚来累计交付智能电动汽车167070辆。值得一提的是,蔚来在2021年发布了挪威战略,正式以全体系落地的方式进入挪威市场。此外,2021年蔚来还大力建设换电站向车主提供专属服务,通过差异化的服务在强化品牌特征,不断提升用户忠诚度。实际上,优质的服务是蔚来一直以来的卖点,当然后期运营维护长期的人工成本、电池损耗等,同样也会是一笔巨额的成本支出。

小鹏汽车:9.8万辆,增长达3.6倍

2021年小鹏汽车全年总交付量达到98155辆,距离“10万辆台阶”仅一步之遥,为2020年的3.6倍。截至2021年底,小鹏汽车历史累计交付量已超过13万辆。

2021年小鹏汽车的发展势头非常好:12月以16000辆的交付量连续三个月登顶造车新势力品牌销售冠军,连续4个月交付量破万,同比增长181%;2021年全年交付量位居造车新势力第一。

结语:

由于不少品牌目前还未公布全年销量数据,因此驾仕派此次仅整理了部分品牌数据。而可喜的是,我们可以看到自主品牌在全球汽车市场、乃至全球经济环境低迷的大环境下,整体实现了较为显著的增长和突破,尤其造车新势力品牌在2021年交出了一份像样的答卷——2022年的情况,或许会比我们想象的更乐观。

文|王慢慢

图|网络

2022-01-06

2022-01-06