我们印象中的法雷奥，是48V轻混的先驱者和领导者，例如最早用于奥迪A8(配置|询价)的48V系统就是来自法雷奥。2019年至2021年，集团48V解决方案的销售额增长了2.5倍。
不过法雷奥还是高压电驱动（60V以上）的专家，在CES 2022展馆现场，法雷奥提供了一辆奔驰纯电旗舰车型EQS供媒体试驾。
因为该车型的动力总成系统全部由法雷奥西门子新能源汽车提供，甚至EQSR的热管理系统（动力系统冷却和空调系统）也是法雷奥提供。
奔驰EQS(配置|询价)采用双电机，后轴提供300 kW的功率，前轴提供170 kW的功率。电驱动为三合一结构：包括电机、逆变器（系统大脑）和减速器（相当于变速箱），双电机可以单独或组合使用。
法雷奥提出：没有适配的热管理系统，就没有高性能电动汽车。为应对电池快速充电急剧升高电池温度，法雷奥开发了冷却技术，可根据充电强度和速度进行调整。
法雷奥还设计了电池运行时所需的所有热控制技术。这对于维持电池的续航里程和使用寿命至关重要。