2021年，是电动车轮番登场争当主角的一年。特别是11月份，国内新能源车新能源汽车表现强劲，销量达37.8万辆，同比大涨122.3%，零售渗透率20.8%。这也意味着，消费者对于新能源车的接受程度正在逐步提高，而在2022年，市面也是有多款重磅纯电动SUV车型将迎来上市，今天，小编就为大家盘点一下，看看今年的合资纯电动SUV市场都有哪些车型可以期待。
凯迪拉克LYRIQ
级别：中大型SUV
当前，凯迪拉克LYRIQ已经正式发布并开启预售。其中，新车的首发车型为后驱长续航豪华版，预售价格43.97万元。凯迪拉克LYRIQ是上汽通用基于奥特能平台打造的首款车型，定位为中大型纯电动SUV，CLTC工况续航大于650km，预计将在2022年年中正式交付。
外观方面，凯迪拉克LYRIQ采用了最新的家族式设计风格，盾形样式的格栅融入了多条LED灯带，与此同时，新车两侧开口面积变得更大，造型也更加复杂，此外，新车还加入了亮色装饰板进行装饰。未来感十足。
车身侧面，新车采用了溜背式造型设计，其中，位于D柱区域的灯带造型十分抢眼，此外，新车还将配备隐藏式门把手，加上大尺寸轮毂以及镀铬装饰等，科技感十分强烈。新车的充电口位于左侧前翼子板处，据悉，充电10分钟可补充96km左右的续航。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5003*1977*1637mm，轴距3094mm。
内饰方面，凯迪拉克LYRIQ采用全新一代VCS智能虚拟座舱设计，其中，全系标配的33英寸弧面OLED大屏十分抢眼，据悉，新车搭载了高通旗舰级8155芯片，并集成了导航、娱乐系统、灯光控制、空调、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”超级智能驾驶辅助等功能。此外，新车还将配备AKG音响系统。细节方面，LYRIQ加入了发光的控制旋钮以及镂空的木纹装饰板，进一步提升了内饰的高级感。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为255千瓦，峰值扭矩440牛·米的驱动电机。CLTC工况下续航里程超过650km。此外，新车还将配备无线连接电池管理系统。
广汽丰田bz4x
级别：紧凑型SUV
在广州车展上，广汽丰田带来了一款纯电动车——bZ4X PROTOTYPE，据悉该车将于2022年国产上市。新车定位为紧凑型纯电SUV，基于e-TNGA架构打造，WLTP标准续航里程为500km。
外观方面，新车采用了全新的外观设计语言。由于加入了大量锋利的线条设计，所以新车的造型十分前卫。前脸部分，新车采用封闭式进气格栅搭配狭长的贯穿式C型头灯组，看上去极具未来感。车身侧面，新车采用了类似于C-HR的小车窗设计，其中，黑色轮眉造型进一步突显出跨界感，搭配双色车顶，让整个侧面看上去并不显得单调。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯灯组设计，搭配上后扰流板以及后窗和尾门的线条，层次感十分丰富，看起来更加张扬。
内饰方面，尽管此次展车并未公开内饰，但是参考海外的内饰官图，新车将主打简约风格，其中，新车的方向盘采用了类似飞机方向舵的盘体设计，而而一旁的中控屏采用了大尺寸悬浮设计。据悉，新车未来还将会提供线控转向系统，并采用全新设计的旋钮换挡机构，同时配备与斯巴鲁共同开发的X-MODE功能。
动力方面，新车预计将配备容量为50kWh至100kWh的电池组，其前轮驱动版车型在WLTC工况下拥有将近500km的续航里程，直流快速充电模式下支持150kW功率，30分钟可充满至80%。
据了解，今后在中国市场投放的bZ4X将搭载了与CATL宁德时代共同开发的电池包，并在丰田专属生产线进行生产。与此同时，新车还将搭载“Grip-Control 智能多路况适应系统。从而满足从日常生活到轻越野的使用需求。
一汽大众-奥迪Q4 e-tron
级别：紧凑型SUV
一汽大众-奥迪Q4 e-tron在广州车展迎来首发亮相。
奥迪Q4 e-tron基于奥迪模块化电动平台MEB打造。外观方面，奥迪Q4 e-tron采用了奥迪最新的家族式设计语言，并搭载了S-line外观套件。
前脸部分，新车采用大尺寸封闭式进气格栅搭配两侧不规则状大灯灯组，造型十分前卫。而在前包围两侧，新车两侧则配备了犀利的散热开口与梯形开口设计，动感十足。其中，新车大灯内部的灯组设计十分精致，在点亮后辨识度极高。
车身侧面，新车则采用了较为常规的SUV风格设计，其中，D柱处的倾斜角度较大，而在车尾顶端，新车还配备了一个小型的后扰流板，而这也使得新车的整车风阻系数低至0.28。车尾部分，新车则配备了贯穿式的LED灯组，而在后包围处，新车还配备了一个小型扩散器。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4585/1845/1599mm，轴距为2765mm。
内饰方面，新车采用全新的设计理念，并搭载了数字化驾驶座舱，其中，新车中控台与中央扶手箱形成断崖式的设计，整体要偏向于驾驶员一侧，造型非常科幻。而10.25英寸全液晶仪表盘、11.6英寸中控多媒体触控屏、双辐式多功能触摸方向盘和按钮式的电子换挡机构的加入，使得整车充满科技感。科技配置方面，新车搭载了奥迪虚拟驾驶舱、中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制，以及全新的增强现实平视显示器，除此之外，新车还保留了少数的物理按键。
动力系统方面，参考海外版车型，海外版Q4 e-tron提供了三种版本车型，其中“35 e-tron”为后置永磁同步单电机，并采用后轮驱动，最大功率为170马力，最大扭矩为310牛·米，采用52kWh的三元锂电池组，WLTP标准下续航里程为341公里。“50 e-tron quattro”则是前置异步电动机加后置永磁同步电动机的四轮驱动，最大功率为299马力，最大扭矩为460牛·米，采用77kWh的三元锂电池组，WLTP标准下续航里程为488公里。