据中工汽车网获悉，刚刚进入新的一年，造车新势力便迫不及待地发布了12月份的销量成绩。其中，小鹏汽车以98155辆位居全年交付量方面首位，蔚来汽车、理想汽车分别位居二、三位。
小鹏汽车：2021年12月小鹏汽车总交付量16,000台，同比增长181%。第四季度累计交付量41,751台，环比增长63%，同比增长222%。2021年小鹏汽车全年总交付量达到98,155台，为2020年的3.6倍，成为造车新势力销量总冠军，一骑绝尘。
目前，小鹏汽车以P7、P5(配置|询价)、G3i(配置|询价)三款车型，实现了15-30万元中档新能源车型的全覆盖，小鹏P5车型仍处于产能和销量的爬坡期，2022年，P5会成为小鹏汽车的顶梁柱。此外，小鹏汽车挑战高端，前景值得期待。
蔚来汽车：2021年12月，蔚来交付新车10489台，同比增长49.7%。四季度共交付25034台，同比增长44.3%，实现连续七个季度正增长。蔚来2021年交付新车91429台，同比增长109.1%，连续两年翻番。
面对销量被压制，蔚来积极布局，与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议，并收获70亿元的投资，在竞争激烈的2020年，李斌仍旧坚持着带领自己的蔚来走向更美好的明天。
理想汽车：2021年12月，理想汽车交付量为14,087辆，同比2020年12月增长130.0%。第四季度，理想ONE(配置|询价)交付量为35,221辆，环比增长40.2%，同比增长143.5%。自开启交付以来，理想ONE累计交付量达124,088辆。
值得一提的是，截至21年底，理想汽车在全国已有206家零售中心，覆盖102个城市;售后维修中心及授权钣喷中心278家，覆盖204个城市。
除一线品牌外，二线造车新势力也表现不俗。
哪吒汽车：2021年哪吒汽车累计交付69674辆，同比增长362%；其中，12月哪吒汽车交付量为10127辆，同比增长236%。对此，哪吒汽车方面表示，2021年哪吒汽车用户中一线、新一线、二线城市用户占比约64%。
在交付量持续增长的同时，哪吒汽车今年融资颇为顺利，其已先后获得360、宁德时代等公司投资，根据官方数据，截至D1轮融资，哪吒汽车成立以来累计融资已经超过100亿元。
威马汽车：作为中国造车新势力头部代表，威马汽车12月交付智能纯电汽车5,062辆，四季度累计交付15,114辆智能纯电汽车，创单季销量历史新高。2021年，威马汽车全年累计交付44,157辆，同比增长96.3%，接近过去三年累计交付量总和。
零跑汽车：2021年12月零跑汽车交付量为7807辆，同比增长368.0%，环比增长39%，再创单月交付量历史新高。2021年累计交付43121辆汽车，其中T03交付38463辆，C11交付4021辆。
整体来看，新势力企业的景气有望在汽车销售旺季得到持续。在新能源市场竞争激烈的背景下，传统车企也在加速电动化转型。2020年以来，不少传统车企在新能源车方面不约而同地推出全新高端品牌，或将旗下新能源车品牌独立运营。包括长城汽车的沙龙、吉利控股集团的极氪、东风集团的岚图、长安汽车的阿维塔以及上汽集团的智己等。
当今国内出行业态正在面临大变局，汽车电动化占据天时地利人和。全球的气候变化、中国“双碳”战略等承诺，民众环境环保意识增加，让新能源汽车在中国迎来了前所未有的发展期。