新能源小货车多少钱，朋友们，用面包车跟小型货车跑货拉拉哪种比较好

最靠谱的回答:

第一，千万不要买新车跑货拉拉新能源小货车多少钱。新车费用高，一旦你跑段时间挣不到钱就可能退出，那么新车如何处理是个问题，二手车便宜，拉货没有影响的。

第二，千万不要用纯燃油车跑货拉拉。很明显，目前货拉拉的价格已经十分低廉，司机众多，几十个司机抢一单的情况下，你接不到单就不得不考虑油耗问题。

第三，千万不要指望跑货拉拉能赚钱。价格问题，许多新手认为三块四块一公里可以赚钱，实际上你一个月跑个三千五千八九千后一算账你收入还不如上班呢！这个价格包含了很多费用开支的。

第四，你非要跑的话，车型首先应该是油气两用的车型，比如长安M90油气两用七座以下的，八座和八座以上二类车，高速费是七座的两倍；或者二手加长金杯油改气车。越长越好，但不能要高顶，许多地下车库限高两米。当然最好的车型自然是新能源货车，很多地方新能源不限号，可以进城，可是价格过高，而且后期成本不明确以及技术应用充电等还不理想。

第五，货拉拉的套路和滴滴类似，都是以牺牲司机利益来补贴用户的推广方式，其推单方式，软件的后台控制，以及外挂问题，对于司机和用户的矛盾处理方面，逼良为娼式的强制张贴车身广告，操纵和驱使司机违法拉货，危险品运输乃至于违法犯罪比如贩毒等方面，货拉拉公司方面都以司机责任而拒不负责，所以，风险由司机方面全部承担，货拉拉公司甚至不用为这些交易产生税务问题负责，因为违规拉货，张贴广告的罚单，更不用说司机的人身财产安全了。

第六，中国式的平台企业似乎已经脱离了法制监管，在资本面前的滴滴司机，货拉拉司机，外卖小哥都事实上沦为平台的奴隶，这种资本压迫下的人们更加努力但根本没有希望和未来。

你好，我是专注于新能源汽车的车辆工程硕士，非常开心回答你的问题。

针对于在小县城买新能源汽车专职跑网约车，我提供一些个人意见。

1. 纯电使用成本优势最大，混动也有明显优势以目前92号汽油5.38元/升，百公里油耗7升，那么燃油车一公里用油成本为0.38元。

选择纯电动：买一辆续航在400km的纯电车，基本上能满足需求。

晚上用波谷充电算下来一公里的用电成本为0.06元；但是如果你要在外面充电的话，用电成本将飙升至0.3~0.4元/公里，跟燃油车相差无几。

选择混合动力：举例雷凌双擎，百公里油耗4.1L，比燃油版的5.6L低了1.5L，但是新车价格要比燃油版高2万左右。以现在的油价来计算，当车的里程数超过25万公里，就把买车时多花的2万抹平了，之后每10万公里能省8000元油费。

使用波谷电的纯电车的使用成本有着巨大的优势，混动车使用成本也会明显优于燃油车。

2. 里程焦虑和充电便利性选择纯电动：一辆续航400km的纯电车看似够用，但开空调、暖风会显著降低续航，据估算，每开一个小时的暖风续航大致降低20km，而且冬季的续航更是有15~30%的衰减（磷酸铁锂甚至超过30%）。所以购买纯电必须考虑充电便利性，在小县城充电桩应该不会很多，特别是快充桩大概率是要排队的，所以用纯电车去跑网约车你将不能随心所欲，需要随时关注续航和附近的充电桩。

选择混合动力：混动车的好处就是没有里程焦虑，这一点完胜于纯电。当然，如果是插电混动的话，出门前务必将电池充满。

3. 电池寿命和维修更换成本选择纯电动：目前主流车型提供的电池质保是5年/10万公里以上，最高的也就是8年/15万公里，网约车最多2年就会超出质保，如果电池出现了问题，你是要自掏腰包维修或更换的，而更换电池的价格基本上接近于一辆新车价格的80%。

选择混合动力：插电式混动车型也存在这个问题，只是它的锂电池能量小一点，但是价格同样不菲。

建议混动车或节油燃油车综上，目前跑网约车个人不建议你购买纯电车，可以优先考虑混动，其次是节油的燃油车。现在油价也比较便宜，推荐选一款油耗在6L以下的车型。而且，目前各大品牌都是推出无息分期的购车金融服务，还是相当划算的。

个人意见，仅供参考！

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