20多万华为塞力斯SF5汽车实体店初体验,能超越特斯拉?

最近贵阳新开了一个商场,浩南逛街的时候恰巧看到华为实体店,展厅里不仅有华为数码产品,旁边还有华为塞力斯SF5(配置|询价)展车,怀着好奇去体验一下。

销售顾问服务很好,介绍了很多功能,猛地一看这车还挺好看的。

看习惯了油车,这种电车的前脸设计需要适应,个人感觉还行,不过这个车标没有感觉到好看的点。

轮毂的设计还不错,整体来说外观它有SUV该有的样子,没有特别惊艳的设计。

来到内饰,红色的皮革桌椅,当然还有黑色的选择,中间有一个超大的屏幕,整体内饰比较简单。

令我尴尬的是,感觉中间加了一个平板电脑一样,而且还是大黑边的平板,中控的颜值不是很高,销售说下一代会有全新的设计。

和特斯拉一样,很多功能需要在这个平板上面打开,个人感觉没有实体按键方便,尤其是空调打开这些,中控屏幕这么大,操作不是很方便。

这个方向盘的设计比较中庸,内饰不够豪华,功能虽然齐全,但是感觉总差了那么一点设计感。

来到后排,作为一款紧凑级SUV,空间表现一般,腿部距离前排桌椅只有一个拳头的距离,头基本上快要碰到车顶,有一点点压抑。

好在带有全景天窗,面积很大,不过还是那种传统的设计风格。

车内门把手位置带有RGB的氛围灯,可以通过中控屏设置效果,其它细节设计并没有突出的亮点。

销售还介绍这辆车充点电和油,可以跑1000多公里,但他是增程式电动,和理想ONE(配置|询价)一样,可以加油来实现长续航,零百加速在6.8秒左右,价格在21.68万起,低配比特斯拉便宜。

整体体验下来,感觉这辆车的做工和颜值都不如特斯拉,尤其是对标model Y(配置|询价)车型,从设计颜值到功能上面感觉特斯拉更有优势。

浩南自己不是很喜欢这种增程式的汽车,虽然都是绿牌,但并不是所谓纯电动,烧油耐用电,续航虽然长,也节约油,不过大多数情况下用纯油体验不是很好,对此你们感觉这台华为塞力斯SF5怎么样呢?

2021-12-30

2021-12-30