【中国太平洋汽车网 新汽车频道栏目】10月11日，福特汽车Mustang Mach-E(配备|询价采购) GT版正式上市，市场价为36.99万余元。新汽车继GT First Edition以后的另一款GT版本号新款车型，可輸出至大功率359kW，最高值扭距860N·m，零百加快仅需3.65秒，较大续航为492km。
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在其中，Mustang Mach-E GT First Edition、GT、无疆后轮驱动版（长续航力）、无疆后轮驱动豪华型（长续航力）及跃世后轮驱动版（规范续航力）等5款汽车将在10月18日打开预订，订金5000元，Mustang Mach-E GT First Edition做为限量车系，将在2021年内关掉订购。全系列价钱如下所示：
在其中GT版的驱动力和4月公布的GT First Edition版本号一致，而且GT版沒有掠星蓝珠光漆（GT First Edition私有这一漆料），此外轮圈造型设计也各有不同。
依据福特汽车官方网发布的信息内容，至2025年底，福特汽车在全世界范畴内将投放超出300亿美金，用以电瓶车型、电动车开发设计以内的电化业务流程。福特汽车SELECT人性化和直接销售模式也在本次运动中全面启动。
外型层面，国内福特汽车Mustang Mach-E GT在造型设计上与国际版车系保持一致，但与此同时也传承了Mustang的众多經典设计风格。碳纤维材料蜂巢状进气格栅更为霸气侧漏，正中间的logo能够照亮，再加上更为重视流体力学的前包围着，尽量的降低空气阻力。
车体侧边使用了内藏式门拉手，让车门的外表造型设计更为顺畅，配搭大规格多辐轮圈造型设计，及其Brembo专享鲜红色刹车盘，构建出十足的运功气场。新汽车的长宽分別为4730/1886/1613mm，轮距为2984mm。
除此之外，C柱一部分实现了非常的设计方案，构建出了溜背式的实际效果，还增强了车里后排座的顶部室内空间。后杠的扩散器在一定水平上提升整车流体力学高效率的与此同时，也更为美观大方。后尾的GT标示则清楚地说明了真实身份。
车内饰上，新汽车使用了最新设计方案方位，可以说现代感十足。10.2 英尺全液晶仪表盘 15.5 英尺触摸显示屏的组成，前面一种可以展示和安全驾驶有关的信息内容，包含速率、里程数、性能模式等信息内容。
与此同时，Mustang Mach-E GT适用PaaK智能机锁匙，可自动检索已验证手机上，进行开启汽车车门、运行车子及其离车全自动锁上等作用。
国内福特汽车Mustang Mach-E GT配用全新升级一代的SYNC 2.0铁友互连系统软件，有着15.5英寸中控台大屏幕，融合优秀人工智能技术语音识别技术技术性，开发者平台不断连接福特汽车、百度搜索和第三方的丰富多彩绿色生态，为客户打造出具备顺畅应用感受的智能座舱。
与SYNC 2.0会自身升級一样，国内Mustang Mach-E适用FOTA固定件自动升级。智能辅助安全驾驶层面，福特汽车Mustang Mach-E标准配置6个监控摄像头和1七个雷达探测，全部无人驾驶輔助硬件配置全系列前装，全系列标准配置L2等级福特汽车Co-Pilot360铁友安全驾驶輔助技术专业包，包括20多种无人驾驶功能，更适用根据OTA升級提高。
国内福特汽车Mustang Mach-E可选配福特汽车Co-Pilot360铁友安全驾驶輔助更新包，根据BlueCruise积极安全驾驶功能，选用对于我国尤其定做的ADAS地形图，在高速路和快速道路段的特殊道路上简单完成「积极辅助驾驶」作用。
驱动力一部分，Mustang Mach-E GT配用前、后双稀土永磁同步电动机合理布局，可輸出至大功率359kW，最高值扭距做到860N·m，0-100km/h加快时长为3.65秒，CLTC工作状况下的续航为492公里。
为达到差异顾客针对动能回收利用幅度、安全驾驶体会等层面多元化的要求，福特汽车打造出了三种相去甚远的安全驾驶主题模式（细言、入胜与洒脱），并加上“L”挡和单脚踏板方式电源开关。
有关电池充电服务项目，现阶段福特汽车电池充电综合服务平台已连接34万根高品质公共性汽车充电桩，包含国网、特来电、星星充电、云快充等流行电池充电营运商及其蔚来汽车超充站等。在其中4.五万根直流电快速充电桩将首先完成 “即插即充”作用，客户不用再根据扫二维码和等候。
预估2021年底，在Mustang Mach-E打开交货后，客户还可以根据买车人APP一键直通24家电池充电营运商的四十万根高品质公共性汽车充电桩，包含超2三万根直流电快速充电桩，遍布全国349个大城市、80%之上的公共性电池充电資源，关键大城市 “3公里” 补能圈将能够更好地满足消费者的快速充电要求。
编写评价
Mustang Mach-E GT持续了一般版车系掀背式设计方案，再加上更侧重健身运动特性的安全驾驶调试，使其零百加快考试成绩超过了3.65秒，能够算是十分之快了。但平时应用所须要的区域及其舒适度并沒有缺乏，再加上还可选配更高级的智能辅助安全驾驶等智能配备，非常好的达到全情景应用要求。做为一台保存了美系美式肌肉车自尊的健身运动车系，你能为这台「电马」付钱吗？
（文：中国太平洋汽车网 崖雍）