引言：日系对混动技术和市场的垄断局面，可能要改变了。让雷诺认可，还拿出韩国基地制造吉利旗下混动车型，并出口美国，那么技术实力应该还不错。
近日，吉利汽车星越L(配置|询价)混动版用实战成绩，威慑了混合动力汽车HEV市场，甚至对插电式混合动力汽车PHEV，都可能造成震动。
从北京邻郊到浙江嘉兴，星越L雷神混动版，以直播、密封邮箱挑战超长续航里程1300km。其中，一辆星越L雷神Hi·X油电混动版，一箱油最长续航1426.1km，百公里油耗最低仅3.9L，创下国内混动大五座旗舰SUV最低油耗新记录，而其余车型，也都几乎没有悬念地超过了1300km。
过去，这项运动是日系汽车制造商最喜欢玩儿的，以突出其混合动力技术的节油性和可靠性。只是如今，主角变了，而且青出于蓝胜于蓝。
在碳达峰碳中和的国家战略目标指引下，电气化成为汽车行业转型的主要方向，而在纯电动实现普及之前，混动车型将发挥重要作用。为此，吉利汽车发布雷神动力深耕混动汽车市场。借助该技术，吉利汽车有望打破日系在混动市场的垄断地位，改写混动市场的格局。
值得一提的是，有消息称，吉利控股集团与雷诺将在不久后宣布达成合作协议，双方将在韩国生产吉利旗下混合动力汽车，并考虑将韩国制造的汽车以免税的方式出口美国。
如此来看，混合动力汽车，将是接下来几年吉利汽车重点发力和布局的领域，这或许也将刺激吉利汽车在资本市场的活跃度和关注度，为上市公司带来更高估值和更多可能。
回到这次实战拉练，除了10辆星越L，还有CR-V混动(配置|询价)、RAV4混动和理想ONE(配置|询价)参与了一箱油续航挑战。而最后的成绩颇令人深思，其中10辆星越L雷神Hi·X油电混动版全部成功跨越1300km，而理想ONE最长续航里程796km，百公里油耗8.1L；RAV4混动最长续航里程1083km，百公里油耗5.1L；CR-V混动最长续航里程1019km，百公里油耗5.2L。
据车载记录仪显示，10辆星越L雷神Hi·X油电混动版，百公里平均油耗均在4.3L左右，低于同时行驶的两田混动车型和理想ONE。在真实的数字面前，高下立现。
吉利全球动力科技品牌——雷神动力，以及世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X，是本次星越L完胜的核心支撑。
星越L雷神Hi·X油电混动版搭载DHE15混动专用发动机，是世界首款量产增压直喷混动专用发动机，采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，发动机最高热效率43.32%，高热效区域覆盖率接近50%。
与之匹配的是全球首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro，在节油、驾控、舒适上均有明显提升。作为整个混动系统的智能能量控制中枢，DHTPro可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，将电和燃油进行“无损”高质量输出。
借此，星越L雷神Hi·X油电混动版成为唯一实现可全速域并联的混动车型，系统综合功率180kW，系统综合扭矩达到540N·m。
另外值得一提的是，3挡混动电驱变速器DHT Pro可与跨域融合的智能电子电气架构GEEA 2.0充分结合，首次实现混动系统FOTA升级，提供多达20种智能驾驶模式。
作为开启吉利汽车全面电气化、新能源时代转型的首款重磅车型，星越L雷神Hi·X油电混动版在动力、油耗、智能方面的表现可圈可点，并用实战证明了打破日系两田对HEV市场长期垄断的可能性。
据悉，挑战收官之际，吉利汽车将在义乌工厂举行雷神混动技术发布会，以及星越L雷神Hi·X油电混动版试驾会，12月25日星越L雷神Hi·X油电混动版将正式预售。
在漫威电影宇宙第四部电影《雷神》里，被放逐到地球的托尔要学习如何成为一个真正的英雄，对抗来自神界的强大黑暗势力；而吉利的雷神动力，会不会也成为那股新生力量，吹响进攻号角，突破外资技术和市场的封锁，雷动混动市场呢？