12月22日，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了特斯拉Model Y(配置|询价)最新安全测试结果，表示其取得了最高安全评级Top Safety Pick+（顶级安全+）。
测试结果显示，特斯拉Model Y在驾驶员侧前方小偏置碰撞、副驾驶侧前方小偏置碰撞、重叠正面碰撞、侧向碰撞、车顶强度和头部保护及座椅六项测试中取得最高评级。同时，北美市场无雷达版本的特斯拉Model Y采用纯视觉传感方案后实现了更先进的自动驾驶辅助功能，配置前置防碰撞系统并在车-车、人-车碰撞测试中均取得了优异成绩，符合Top Safety Pick+大奖的所有标准。
IIHS是全球诸多安全碰撞测试中最严格的一个，通过不断增加碰撞测试项目，还原车辆发生事故后最真实的情况。IIHS根据车辆的表现分别以优秀（Good）、良好（Acceptable）及格（Marginal）和差（Poor）四个级别分级，测试结果直接与车辆保险费率挂钩。此外，IIHS只会选择最低配车型进行测试，厂家可以对选装后的高配车重新测试，但成绩必须与低配车型一起公布，自下而上保证所有车型的安全性。
Model Y不仅以优秀的主被动安全性取得了IIHS的最高安全评级，此前还通过了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞测试，取得五星级安全评级。特斯拉在安全设计上有着非常严苛的高标准，旗下全部车型均获得NHTSA五星级评价。其中，Model 3(配置|询价)不仅获得NHTSA全五星安全评级、ENCAP全五星评级，也在今年5月与Model Y一样摘得了Top Safety Pick+大奖。在美国政府的“新车评价项目”中，Model 3车辆比其测试的任何车辆受伤概率都低。
主动安全方面，特斯拉全系车辆标配了Autopilot自动辅助驾驶，即便在不开启AP功能情况下，仅凭主动安全功能，就能够预知风险、提前预判，实施辅助转向和紧急制动等措施，有效降低了事故发生率。特斯拉《2021年第一季度车辆安全报告》中数据显示，特斯拉在不开启AP系统，仅开启主动安全功能时，平均每674万公里的行驶里程会出现一起交通事故。而美国NHTSA数据显示，全美道路交通中平均每78万公里即发生一起交通安全事故。特斯拉Autopilot自动辅助驾驶让行车安全水平达到全美平均水平的8.66倍！
一直以来，特斯拉强调“设计以安全为先”，旗下车型没有“安全等级”之分，全部达到最高安全标准，全力保障用户出行安全。