曾因过多风险被撤消？钢架雪车的“重归路”

曾因过多风险被撤消？钢架雪车的“重归路” (冬季奥运会问“冀”)曾因过多风险被撤消？钢架雪车的“重归路”

石家庄市12月24日电 北美地区印地安人冬季运送物品的长冰橇是钢架雪车的发展历程。1892年英国蔡尔德应用了一架以金属复合材料为主导做成的冰橇，这类冰橇被首次取名为钢架雪车。

钢架雪车又被称为俯式冰橇。选手必须仰身平贴在冰橇上，以侧卧状态滑跑，最大速率可达130-140公里/钟头。冰橇滑跑的驱动力来源于选手的推动力和重能力，选手借助人体挪动来操纵方位。钢架雪车沒有转向系统和刹车踏板设备，底端由铅块加剧的框架和二根固定不动的筒状钢刃构成。因为速率很快，又头顶部朝下，危险因素极高，钢架雪车曾多次在冬季奥运会比赛场匿迹销声。

1923年国际性冰橇和雪车委员会宣布建立后，提议把钢架雪车和雪车一并归入1924年第一届冬季奥运会比赛新项目，但因为风险的缘故，最后仅有雪车新项目被采取归入。1928年第2届冬季奥运会上，钢架雪车被宣布归入赛事，分成男、女各1项赛事。自此该新项目被撤消，直到20年之后的1948年第5届冬季奥运会，男人钢架雪车新项目才再度被归入比赛，但在之后的冬季奥运会上又被撤消。直到2002年第19届冬季奥运会，该新项目才再次发生，并与此同时提升了女人比赛。(牛琳梳理)