【老湿机新闻报道-吕辉煌】眼见着东风本田汽车在2021年2月份发布了CR-V(配备|询价采购)锐·混合动力e 系列产品PHEV车系，广本当然也需要尽早跟上节奏，这并不，小伙获得了试架“皓影(配备|询价采购) 锐·混合动力e ”通电式混合动力车型的机遇，跟我们来共享一下试架感受。先说一下关键信息内容，皓影 锐·混合动力e 选用了还可以算是与CR-V锐·混合动力e 一模一样的SPORT HYBRID e 系统软件，由2.0L自吸发动机 双电机驱动器，系统软件综合性至大功率可做到231马力，三元锂电池容积为16.3kWh，纯电续航力可以达到85km，综合性耗油量官方网称仅为1.3L/100km。
规矩，我们由外收看起，皓影 锐·混合动力e 大致沿用了再售车系的设计方案，总体给人一种比CR-V系列产品更方方正正、空气的体会，可能性情沉稳或是年纪稍大一点点的朋友们会较为钟意它。
前脸一部分，“翅膀”造型设计车灯组给予了这辆车生命，它将正中间的围绕不锈钢条和进气格栅联接在了一起，下边的梯形进风口与两边的进风口组成，让这辆车的前杠变成上、下对称性的两一部分，沉稳感溢于言表。
侧边一部分，车体同色系的大包围并不是许多SUV那般充斥着狂野气场，车窗玻璃的范围很有可能看上去很多小，可是视线不低，在车里并不会觉得压抑感，也可以比较简单地观查交通条件。
人眼很有可能看不太出去，但实际上此车的车体规格对比在售车系有所增加，尺寸分別为4718/1861/1679mm，在其中，长短提升84mm，总宽提升5mm。轮距为2660mm，与再售一部分车系保持一致。
后尾一部分，壮实的屁股拥有非常坚实的視覺体会，内藏式设计方案的二根排汽管事了拂衣去。小伙本人非常喜爱皓影系列产品这类黑里透红的长细后尾灯，给人一种神密且具有现代感的印像。
车内饰一部分，三块显示屏的制定能够说成无功无过，没什么意外惊喜，可是各种各样旋纽的部位、车机系统的思维都很非常好，在应用性这些方面肯定是平级第一梯队。并且，按钮式换档组织也是非常有神秘感的。
关键点层面，车内仪表盘上表明有里程数、动力装置工作模式，显示屏上五颜六色的蛮漂亮，并且各种各样数据的格局并不杂乱无章，入门后融入一会就可以看搞清楚。但是小伙感觉皓影 锐·混合动力e 的车机系统第一次用有一些繁杂，它的Honda CONNECT 2.0版本号在应用前有扫码登陆这一项，并且不可以绕过，本人感觉duck无须这般慎重。
前座正中间的2个杯托都设定比较有限位，或是二段式的，那样即使放一些较为长的水杯也不会担忧。手机上快速充电则藏在中间扶手箱的后盖板隔层中，真是是把能想起的地区都用上。
镜盒的部位有一个小后视镜，便捷司机观查后排座旅客的状况，如果你是一个责任感很强的奶妈/奶爸，坚信它会给你舒心许多。
后排座坐椅仿佛能“非常转换形状”一般，正中间坐位下边暗藏杀机，开启后是一个控制板，能够用于实际操作多媒体系统、全景天窗电动遮阳帘等作用，讲真的是拥有些四座车系的高贵感。
皓影 锐·混合动力e 的坐椅觉得就一个字，便是“软”，不管前座或是后排座，不管左侧或是右侧，坐上去都好像陷进去一般。自然，后排座的里面坐位会硬一些，坐着这里的旅客非常值得一首《奉献》。
搭乘空間层面，大家这名感受者个子176cm，休重75kg，腹部有一些大的他或是很有象征性的。调节好姿势后，前座头顶部区域为一拳，假如打开天窗电动遮阳帘，他乃至能从这儿元神出窍、今夜就需要启航。
前座是感受者调节好的座姿，这时后排座室内空间对他而言，脚部也有三拳上下的间距，很宽阔；坐椅椅背有各种视角可调式，大家选用的是稍微后躺的姿势，这时头顶部也有四指，这一方面较为平淡无奇。
储备厢容积为448L，数据信息还不错，可是能显然见到它外表是有三个海拔高度的，这也是大充电电池提供的缺点。地台子上有两个挂勾，提升了些应用性。木地板下收纳整理容积为31L，累计479L，官方网称摆得下4个高尔夫袋。假如要变大物品，能够把木地板下的灰黑色杆杆立起来，那样汽车后备箱的一大部分会做到全平情况。
驱动力一部分，新汽车配备的SPORT HYBRID e 系统软件是根据第三代i-MMD混合动力科研开发而成的，以双电动机i- MMD油电混合系统软件为基本，由2.0L自吸发动机 双电动机组成。
汽车发动机的至大功率145大马力，电机至大功率184大马力，系统软件综合性至大功率可做到231马力，配对E-CVT变速器。新汽车配用三元锂电池，容积为16.3kWh，纯电续航力可以达到85km，综合性耗油仅1.3L/100km。
把这辆车开到道路上，它最先给小伙觉得便是“稳”，汽车底盘的全面性很强，重心点也较低，自然，这也是由于充电电池设定在底端所产生的益处。转为触感归属于轻和重适度的那类，不容易感觉“虚”，对比十代思域(配备|询价采购)和第一代凌派确实好些上过多。
此车在纯电方式下能够包含0-120km/h的时速区段，只需不大脚插件油门踏板，汽车发动机就不容易连接，因此这辆车在温婉安全驾驶的过程中十分平稳、聪明；如果你必须推动力的情况下，忽然被踏下的油门踏板会唤起它暴力行为的一面，汽车发动机逐渐开始干预，与电动机一同工作中将车子甩了出来。
尤其是在碰到油门下边的“豆豆”后，这台皓影 锐·混合动力e 好像猛然撕下了自身友善的面罩，汽车发动机舱里传来高昂的引擎声，随着着明显的操控性，跟你展现它瘋狂的另一面。
做为CR-V锐·混合动力e 的双胞胎兄弟，皓影 锐·混合动力e 当然也传承了广州本田第三代i-MMD技术性的精粹，用“静若处子、动若脱兔”描述它特别适合，因为它带来你的负责人加速体会确实很意外惊喜。而在正常的行使时，优先选择纯电行车的思维也确保了车里的清静。假如你的估算在20-三十万中间，对汽车的需要是既达到家庭用，又能有时候热情一把，那麼广本皓影 锐·混合动力e 是一个很好的候选车系。（文/吕辉煌）