“听闻你堂叔买AION V(配备|询价采购)啦？我的天哪，太温柔点了吧！”难堪的我没法语言，确实AION V这类特别适合漂亮小姐姐的车放到粗狂的堂叔的身上确实有一些不配。实际上AION V也挺好的一款车，可是比照宋PLUS新能源技术和大家ID.4 X(配备|询价采购)，倒是感觉后2款车更非常值得选购。
外型比照：一个温婉一个沉稳一个时尚潮流
三款车的造型设计各不相同的着重点总体上看，一个温婉，一个沉稳，一个时尚潮流。
AION V的造型设计总体上看软弱了一些，好像更合适漂亮小姐姐开的一款车系。车前沒有出众的边角产品造型设计，分离式车灯设计感非常强，因为是纯电动车，因而沒有进气格栅的设计方案，车前设计方案得很简洁。
AION V的车体侧边两根装饰设计装饰板较为有设计感，可是之前的装饰板跟漂亮4008(配备|询价采购)的装饰板贴近，但是内藏式地门拉手的设计方案倒是特别非常好的设计方案。后尾产品造型设计很别具一格，后尾灯往前拓宽十分多，与后门拉手相接，后尾灯的辨识度也非常高。
比亚迪宋PLUS新能源技术的造型设计相对性较为沉稳空气一些。大LED灯组的设计感很强，日间日间行车灯的辨识度很高，宽敞的不锈钢饰条中宋的LOGO隐约可见，特性十分独特。全部车前的设计感较为有比亚迪汽车自己的风韵在这其中。
宋PLUS新能源的车身侧边轮廓顺畅，略微上升的身材曲线视觉冲击非常好。后尾选用围绕式的后尾灯设计方案，晚间开启时的辨识度极高，顶棚上边有鲨鱼鳍天线的合理布局，下边排气管选用隐型设计方案。全部后尾的设计方案较为圆润，视觉冲击很非常好。
大家ID.4 X的造型设计总体上较为时尚潮流，现代感颇多的造型原素被大量的应用，与过去大伙儿了解的大众系列不一样，ID.4 X的车轮设计方案并沒有有棱有角的线框，更为温和的轮廓反倒更非常容易被顾客认同。ID.4 X的日间行车身设计感很强，可以说ID.4 X颠复了过去大众系列的产品设计设计风格。
ID.4 X的车体侧边的设计方案非常有自已的看法。大规模的不锈钢材料的应用提高设计方案层次感，轮圈的设计方案也十分别具一格。后尾使用了围绕式的后尾灯设计方案，并且撞色搭配的作用很好。上边也是有鲨鱼鳍天线的布局，下边的保险杆条理清楚。
车内饰设计方案不分伯仲：ID.4 X车内饰设计方案总体层次感更强
在看了三款车的外型以后，大家来聊一聊三款车的车内饰设计方案。
AION V的车内饰设计方案以现代感为主导线，升降式的大规格中控台显示屏，占有率特别大，购车送笔记本也莫过于此。全显示屏仪表盘也制定成矩形框，华康的样子更有辨识度。二块显示屏的屏幕分辨率都非常高，AI设计方案年青时尚潮流。此外，AION V选用旋纽式的电子档把，合乎新能源车的真实身份。
坐上宋PLUS新能源的车内，现代感构建得特别出色，升降式设计方案的中控台显示屏，规格特别大，UI设计也比较容易实际操作，显示屏的屏幕分辨率也很高。全显示屏仪表盘当然不可能缺阵，AI设计方案很时尚，表明的信息也非常丰富。此外，钢琴漆的装饰板提高全部车内饰设计方案的层次感，可是有一点必须调侃一下，那便是挡把的制定层面也有待提升，并沒有给顾客太强的设计感和视觉效果的撞击力，与新能源车型的真实身份略微不符合。
ID.4 X的车内饰设计构思相对来说非常有层次感，升降式的中控台显示屏尽管规格没大得那麼浮夸，可是规格也是同等级中非常大的车系了。全显示屏仪表盘也一样设计方案成升降式，二块显示屏的屏幕分辨率都很高，全显示屏仪表盘显示信息的信息也非常丰富多彩。此外，ID.4 X的挡把设计方案成怀挡，而且是旋纽式，这类设计方案或是非常新奇的。
室内空间比照显著：比亚迪宋PLUS新能源技术优点显著
室内空间比照层面，三款车都精准定位紧凑SUV，可是比亚迪宋PLUS新能源技术的区域优点十分明显。
AION V的车体大小长宽分別为：4586*1920*1728mm，轮距2830mm。具体感受出来，AION V的纵向室内空间的呈现更出色，后排座坐三位一切正常身型的成人，横着室内空间并不感觉太挤。汽车后备箱也是基本上全平的室内空间，总体上的室内空间体现非常出色。
宋PLUS新能源的车身规格长宽分別为：4705*1890*1680mm，轮距2765mm。宋PLUS新能源技术的区域感受十分非常好，尤其是在脚部室内空间和顶部区域的主要表现在三款车里是最优异的，全部搭乘的质量很高，舒适感也很好。
ID.4 X的车体大小长宽分別为：4612*1852*1640mm，轮距一样为2765mm。ID.4 X的车饰室内空间主要表现也非常出色，可是因为车体外观的关联，促使它的后排座顶部室内空间放弃了许多。
续航力层面：AION V优点尽展
即然聊新能源车，那麼里程数便是一个绕不过的话题讨论。
AION V有三种里程数可选择。分别是500km、600km及其702km。500km续航力版本号车系动力锂电池选用的是磷酸铁锂电池充电电池，而其余2个里程数版本号车系配用的全是三元锂电池的动力锂电池。
宋PLUS新能源技术纯电动车版本号车系的续航为505km，选用的是大伙儿了解的磷酸铁锂电池充电电池（或称刀头充电电池）。该充电电池较大的优势取决于极高的安全系数。
ID.4 X的里程数一样有三种，分别是402km、520km及其555km。所有 选用三元锂电池。有两驱和四驱车型可选择，在其中四驱版本号车系是选用的双马达的前后左右推动方式。
配备主要表现比照：ID.4 X更丰富宋PLUS新能源技术性价比高高些
在硬件配置领域的比照，大家用三款车的较低配汽车的硬件配置来做比较，看一下谁的性价高些。
AION V新手入门版本号车系的参考价为：17.7六万，除开基本配备以外，还包含19寸轮毂、5颗气襄、轮胎气压表明、积极防护系统、360°全景影像、内藏式门拉手、全显示屏仪表盘、OTA升級、感应雨刷及其AR导航栏等丰富多彩的配备。
宋PLUS新能源技术最少配的车系参考价：14.6八万，配搭19寸轮毂、5颗气襄、轮胎气压表明、360°全景影像、上坡辅助、全景天窗车、电动尾门、远程启动作用、车联网平台、OTA升級、响应式转动飘浮Pad、移动发电机及其遥控器安全驾驶等众多配备，因而它的性价比高是最大的。
ID.4 X的新手入门版本号车系的参考价为：19.99万。尽管价格上是三款车里最大的，可是配备也是最丰富多彩的。除开19寸轮毂和5颗气襄以外，ID.4 X还有着缺气维护车胎（防爆轮胎）、公路交通标示鉴别、主动刹车、危险驾驶、积极封闭型进气口、远程启动作用、前座座椅加热、矩阵LED大灯、转向头灯这些，可以说三款车之中较为，ID.4 X的配备最丰富多彩。
汇总：AION V是一款特别适合年青漂亮小姐姐开的车系，可是在区域和性价层面，AION V或是要比宋PLUS新能源技术及其ID.4 X差许多 。综合性在一起考虑到，假如成本预算充裕，那么就挑选ID.4 X，有层次感、有知名品牌力不妨一试。假如更注重性价比高，那麼宋PLUS新能源技术则是您的最好的选择。
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