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-综合报道-
在12月18日举办的蔚来汽车第四届NIO Day上，蔚来汽车公布了该公司在明年的一系列计划，其中最受到关注的是蔚来汽车第二款轿车ET5的上市。在今年12月初，蔚来就表示会在12月18日公布第二款轿车ET5的信息。在去年于成都举办的NIO Day上，当时蔚来推出了其第一款轿车ET7(配置|询价)。从历届NIO Day来看，蔚来每年会推出一款全新车型，并将其作为下一年度的主打车型。
ET5补贴前售价区间为32.8-38.6万元，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。如果采用电池租用方案，购买价为25.8万元。另外，蔚来同时公布了ET5的官方整车，以及多重用户服务权益，如终身免费换电、终身免费车联网等。
蔚来表示，ET5对标宝马3系和特斯拉Model3，该车将在2022年9月交付。从产品上来看，ET5的竞争力比较强。
蔚来ET5(配置|询价)的外观整体风格延续了ET7的不少风格，标志性的X-Bar前脸设计，不过取消了大尺寸的六边形进气格栅和一些复杂的套件。车身颜色增加到9种，其中净空粉和云初黄ET5的专属色。由简单干净的表面与有机、人性化的细节组成，融合了蔚来超跑基因与“为自动驾驶而设计”的理念。ET5吸取ET7的流畅线条，将高性能自动驾驶传感器自然融入车身，纯粹又有未来感；源自EP9的肌肉轮廓，加上锋利的折线塑造出年轻富有活力的形象。该车的风阻系数低至0.24。
内饰延续了此前的风格略微有所调整。蔚来一直按照第二起居室的理念进行座舱空间设计。ET5的内饰注重营造了一个环抱空间，蔚来进行设计了隐藏式出风口、简洁的仪表台、门拉手、电控解锁按键、车门扶手、隐藏式扬声器，这些都浑然一体，整体的风格比较简约。
在性能方面，蔚来称双电机是高端智能电动汽车的标准，ET5 采用双电机智能四驱系统，（前150千瓦异步感应电机，后210千瓦永磁电机）最大功率 360 千瓦，峰值扭矩 700 牛・米。该车前后五连杆悬架，轴荷比 50 比 50，车身长、宽、高分别为 4790、1960、1499 毫米，轴距达到 2888 毫米。
官方数据显示，ET5零到百公里加速4.3秒，采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，百公里到零制动距离33.9米；风阻系数低至0.24，配合应用了碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台。在音响配置上，ET5搭载23扬声器、7.1.4沉浸声系统；音响功率达到一千瓦；引入了杜比全景声技术，通过 Dirac Pro 领先的空间声学算法，营造出广阔的声场空间和真实的临场感。
在安全性上，ET5按照C-NCAP和Euro NCAP五星安全标准设计，采用超高强度钢铝混合车身，整车抗扭刚度达34,000N·m/deg。ET5整车重心高度仅为482.6mm，配合1,685毫米超宽轮距，抗侧翻系数达1.7，超美国NHTSA五星标准。
在噱头最足的智能化部分，ET5也有望拥有蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），其中包括Aquila蔚来超感系统，拥有33个高精度传感器，这包括1个超远距高精度激光雷达、11个800万像素高清摄像头（含7个800万像素高清摄像头）、1个增强主驾感知、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、冗余高精度定位单元和1个V2X车路协同感知等。ET5搭载了四颗英伟达drive Orin芯片，总算力与ET7相同，为1016 TOPS。
在当晚，蔚来还宣布ET7将在今年1月20日开始首单交付，明年3月开始正式交付。ET7在去年NIO Day上市，价格在 44.8-52.6 万元，定位为一款中大型车。
在半个月前的12月5日，蔚来还宣布其长续航100度电池包按年灵活升级服务正式开放。其中，按年付费的100度电池包价格为7980元，按月付费的价格为880元。自2020年11月6日上线100度电池包并发布灵活升级方案以来，蔚来已相继开通了电池永久升级和电池按年灵活升级服务。
今年7月，蔚来先后在乌鲁木齐、沈阳、西宁、兰州、银川、呼和浩特等城市开放电池按月灵活升级试点。灵活升级是电池单独分离后的必然产物。灵活换电即意味着蔚来的电池可充、可换、可升级的NIO Power版图上的最后一块拼图完成。
2021年蔚来换电站已经完成了700座，数量保持在行业前列。蔚来的充换电网络在2022年持续布局，在中国蔚来将拥有超1300座换电站、6000根超充站和10000根目的地充电桩。此外，蔚来还公布了其国际市场计划。在2021年进入挪威市场后，蔚来宣布，2022年蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。同时，蔚来计划到2025年，将进入超过25个国家和地区。
数据显示，在刚刚过去的11月，蔚来交付新车1.09万辆，同比增长105.6%，创月度交付纪录。今年1-11月，累计交付新车8.09万辆，同比增长120.4%。如果ET7和ET5能够有不错的表现，蔚来在2022年或许将走向年销20万的关键一跃，随着其规模的扩大，蔚来有可能会在最近两年中实现扭亏为盈。海豚投研的研报分析指出，对于蔚来，市场预期的扭亏为盈转折点在2023年。