平时在看一些车评节目的时候，经常会听到百公里加速，百公里刹车，这个百公里加速和百公里刹车到底有什么用？今天喵哥给大家聊一下。百公里加速就是车子的速度从停着到时速100公里花了多少时间，前些年听到的百公里加速，基本上都是10秒左右在那徘徊的比较多。
如果到了5秒以下，很多说的都是性能车，跑车了，4秒多3秒的那就是属于超跑了，也就是说百公里加速在5秒以内，燃油车时代基本上，很多都是属于跑车系列的专属了。但自从前几年比亚迪搞出个542战略，百公里加速进到5秒以内，尤其是唐DM(配置|询价)，百公里加速4秒多。
一个这么大的SUV做到了4秒多，突然之间百公里加速就从跑车高高在上的位置，直线下滑变成一个平民产品。那么这种跑车级的加速体验，对实际用车会有什么直接影响。第一点就是推背感非常强，百公里加速越好，车子启动速度就越快，油门轻轻一点，车子轰就蹿出去了。第二点，超车的时候，尤其是在低速超车或者在避险启动的时候，百公里加速还是很有用的。
比如很多电车虽然高速超车没有那么牛，但是低速超车的时候，尤其在市区，会感觉到动力随喊随到。除此之外，假如在路边上排队等车，但是看到后面突然来了辆大货车，大货车还在闪灯，鸣笛，明显就刹不住了，这个时候如果车子百公里加速特别好的话，在短期之内可以迅速变道。
如果百公里加速很差，甚至到了十几秒的买菜车，油门踩下去半天没有动，等你刚开出一半，后面的车子砰地撞过来了，把车子撞成了两半，所以百公里加速对于紧急避险的时候，也是有好处的。那么是不是百公里加速越快越好，从体验来说肯定是越快越好，但百公里加速太快了之后，如果你没有习惯，尤其是有些还是后驱车，就很容易发生交通事故。
所以目前为什么有一些朋友，从油车百公里加速12秒的车，直接换到了百公里加速4秒的车之后，在刚开始开的时候，老觉得不安全，容易出事故。从整个大的交通安全环境来说，个人认为百公里加速适当就好了，比如对于普通的家用车，我觉得百公里加速，电车到了5秒多就已经很棒了，至于油车其实现在很多买菜车的百公里加速，都在10秒开外，你不开着也挺好的。
看完了百公里加速，再来看一下百公里刹车，车子的加速越快，跑的越猛，那么相应的刹车应该是越好的，不然的话加速很猛，但是刹车不行，这不就成了灾难了。所以百公里刹车对于用车安全，比百公里加速更重要，因为百公里刹车是用距离来衡量的，就不再是用时间，也就是车子从时速100公里到完全刹停，这段距离是多长，这段距离肯定是越短越好，很多车子都是35米，36米甚至不少40米开外。
这个距离越短，就意味着车子的刹车性能越好，尤其是碰到紧急情况的时候，比如在高速上面开车，前方突然发生交通事故了，如果百公里刹车性能好的话，一脚刹车崩下去，正好前面三十几米，刹住了，还差0.5米我就跟大货车撞在一起了，但如果百公里刹车是40米，这个时候你刹不住，还有5米距离，就意味着你直接撞到大货车里面去了。
虽然最后的动能没有那么大，但至少前面的挡风玻璃，保险杠，安全气囊全部都废了，而且安全气囊打出来都可能把你牙给打掉了，如果说从安全角度来说，百公里刹车是比百公里加速更重要的一个参数，对于我们的用车，确确实实有非常实际的安全帮助。平时买车的时候，如果大家想更爽，也可以多多看一下百公里加速。
但是在我看来，绝大多数人买了这台车，不是作为跑车，也不会去炸街，绝大多数情况下买车也只是为了好的服务于生活，所以安全才是最重要的，这两项里面，百公里刹车反倒是比百公里加速更重要的一个参数，所以我们买车的时候，除了关注加速之外，建议大家可以多多关注一下这个车的百公里刹车距离，因为对于绝大多数朋友普通家用车来说，刹车比加速其实更重要的。