温泽岳接棒奥迪中国总裁、威马刷新融资纪录、丰田召回90万辆产品

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安世豪退休,温泽岳接棒电气化“黄金十年”

日前,奥迪公布中国市场核心管理职能的全新任命,现任奥迪中国总裁安世豪即将结束职业生涯离任退休,原一汽-大众汽车有限公司(技术)副总经理及董事温泽岳将接替安世豪出任奥迪中国总裁,领导奥迪在华业务运营;该项人事任命将于2022年1月起正式生效。

从时间点来看,温泽岳上任正值上汽奥迪推出首款产品之际,对于温泽岳而言将会真正实现南北奥迪同时助力。与此同时,南北奥迪也正在启动新一轮产能建设和研发投资上的布局和运营,对于温泽岳而言,这也正是他此前一直负责的业务范畴,把握度或更为精准。

今年年中奥迪发布“Vorsprung 2030”战略,明确了电动化转型的规划,其中包括发展一个以充电、自动驾驶及数字产品为重点的全方位奥迪生态系统。今年广州车展上,一汽-大众奥迪和上汽奥迪分别亮相基于MEB平台生产的Q4 e-tron和Q5 e-tron。

业内人士认为,电动化转型的成功与否更关乎其“黄金十年”战略的成功与否,也是其在华能否重回巅峰的关键所在,这一点,温泽岳的压力不言而喻。

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再次融资成功,威马汽车2021加速奔跑

本月初,威马汽车宣布,公司D2轮融资已获得1.52亿美元,本次融资由中国知名高端房地产企业雅居乐集团领投1.4亿美元,锦沄商汇等以财务顾问身份参与了本轮融资。

根据有关资料显示,截至目前,威马汽车已累计完成11轮融资,并与多家银行达成了115亿元的战略合作协议,融资总金额超350亿元,这样一来,它的融资总额也创下了新势力的记录。

在大获资本市场认可的同时,威马汽车的交付量也迎来显著增长。据官方公布的最新交付量数据显示,今年11月,威马汽车共交付新车5027辆,同比增长66.6%,再创单月销量新高;1-11月累计交付新车39095辆,同比攀升96.4%,预计年内交付量将超过4万辆。

但与此同时,也有不同声音表示,虽然当前威马主要由EX5(配置|询价)、EX6以及W6三款车型构成,但能打的依然只有EX5一款,这也让它牢牢被限制在15万级别。所以说,相较第一梯队的造车新势力而言,威马汽车的品牌影响力和销量还有待提升,融资成功后,如何扩大品牌声量,是未来威马亟待解决的问题。

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因EGR阀安全隐患,丰田在华召回超90万辆车

日前,根据国家市场监管总局网站消息,由于车辆发动机废气再循环阀(EGR阀)内部构成件可能会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀,导致存在安全隐患,广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司决定采取召回措施,消除安全隐患。

据了解,此次丰田在华将召回近90万辆汽车,包括丰田品牌和雷克萨斯品牌,涉及威兰达、C-HR、凯美瑞、奕泽、亚洲龙、RAV4荣放(配置|询价)、雷克萨斯ES200、雷克萨斯ES260等多款国产及进口车型。

与此同时,国家市场监管总局网站也公布了应急处理措施——召回维修前,若出现发动机故障灯点亮、发动机异常抖动现象,用户应立即联系经销店并到店检查修理。

值得注意的是,这是丰田汽车年内第三次大规模召回。今年6月和今年7月,丰田汽车两次启动召回,召回总量均达到20万辆以上,同样涉及多款热门车型。(采写|汽车有智慧 水淼)

2021-12-13

2021-12-13