力帆电动汽车，电动汽车有空调吗夏天费电吗

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电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通安全法规各项要求的车辆。

由于对环境影响相对较小，其前景被广泛看好。

众所周知，燃油汽车发动机上下运动的活塞通过连杆带动曲轴转动，再通过皮带带动空调压缩机转动，压缩机功率较大，耗费的燃油也会增多。

车上的用电器都是靠着一块蓄电池提供，空调是个大功率的用电器，发动机为车辆充的电根本不够空调所消耗的。

所以夏天的空调也是很费电的。

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国内比较好的品牌有比亚迪和北汽。目前，比亚迪旗下有比亚迪秦、唐、元、宋、e5、EV等一系列的新能源汽车车型，价格在10-30万元之间不等，续航多在300-500km，能够满足于不同人群的汽车需求。

北汽也不错

北汽新能源已掌握整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术，旗下EU5 、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等多款产品已投入市场或示范运营。

北汽EX5的主要特点是环保节能，系统比较智能，功能齐全，续航时间相对来说比较长，外观也很不错，最大特点是电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车。

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力帆汽车曾经与吉利一样，也是摩托车起家，2006年涉足汽车行业，比吉利进入的较晚，但力帆老板尹明善是个了不起的渝商，它50多岁从学校辞职创业，成立了力帆集团，目前尹明善董事长已经80多岁，无暇管理那么多力帆集团旗下产业，目前的力帆汽车现状有些悲惨，已经沦为三四线品牌。

力帆汽车在国内的存在感较低，但在重庆、在国外（俄罗斯、非洲、中东、南美洲国家）却是另外一番景象，力帆是国内出口汽车数一数二的品牌，主要还是力帆汽车售价较低，而外观虽然在国内不怎么时尚，但在国外还算中规中矩，曾经有非洲武装力量使用力帆汽车作为军车，可见其质量可以的。

力帆新能源车型较少，目前有330EV、650EV，一款是小型车，一款是紧凑型轿车，650EV补贴前售价分别为16.89万元和17.58万元，补贴后售价分别为7.99万元和8.68万元，官方综合续航里程为305km。在整个新能源市场，这个售价还是比较低的，但续航里程也较第一梯队的450、500较短。

650EV外观没啥说的，比较中规中矩，线条较硬朗，内饰配色比较明朗，而且配置不错，无钥匙进入/一键启动、多功能方向盘、电动天窗、驻车雷达、倒车影像、旋钮式换挡机构等，9英寸中控屏幕支持百度CarLife手机互联、GPS导航、蓝牙、AUX+USB接口等多种功能。在配置上下了功夫。

650EV搭载的是一台最大功率135马力的驱动电机，采用了宁德时代的三元里电池，容量为43.13kWh。支持15A交流慢充和125A直流快充两种充电模式。

整体来说力帆新能源在硬件上都是使用大厂，比如大地电机，宁德时代电池等，不存在电池等质量上的问题，属于性价比颇高的新能源汽车。