早些时候，我们在加利福尼亚州旧金山发现了一辆在中国上海工厂生产的特斯拉 Model 3(配置|询价)。这也引起了不少人的好奇，围绕特斯拉为什么要将 Model 3 从中国运往美国的问题网络上又开始了猜测，这可能与特斯拉为将中国制造的 Model 3 和 Model Y(配置|询价) 的功能引入同一车型而采取的几项举措有关为美国市场生产。
Model 3 的照片是一位美国网友拍摄的 ，他表示不确定这是否是上海官方制造的 Model 3，因为尾部的中文标志也可以通过第三方制造商购买。
不过，他发来的照片中的Model 3却暴露了这款Model 3与美产版不同的一些特点，车辆尾部的车牌区域显示出一个细长而狭窄的占位符，这与美版汽车的设计有所不同，这也证实它确实是一辆上海工厂制造的车辆。
特斯拉出于测试或监管目的将中国制造的 Model 3 带到美国有几个原因。首先，特斯拉在10 月份宣布将在中国制造的 Model 3 汽车中使用的LFP （磷酸铁锂）电池组推向美国市场。其次，特斯拉计划在全球范围内使用这些电池组，因为它们已经通过上海超级工厂的出口战略成功进入了亚洲和欧洲市场。特斯拉也从今年 8 月开始为北美客户提供接收带有磷酸铁锂电池的 Model 3 ，不过用户有选择是否接受的机会。
关于采用磷酸铁锂电池，当时马斯克在第三季度财报电话会议是这么说的：“我认为，铁基锂离子电池的方向可能会发生更多的长期转变，而不是镍。我想我们可能会看到转变——我的猜测以后电池可能是三分之二的铁，三分之一的镍，或者类似的东西。因为世界上有大量的铁，但是镍要少得多，钴也少得多。”
另外特斯拉还开始在中国制造的 Model Y 中安装 AMD Ryzen 处理器，这款处理器也应用于特斯拉 Model S(配置|询价) Plaid 中，如果把这样的配置应用在其他市场可能会给特斯拉车辆带来更好的信息娱乐体验。
最后，特斯拉还在上海工厂制造的车辆中引入12 伏锂离子电池，这也如 Model S Plaid 自2021 年 6 月首次交付以来也配备的那样。12 伏锂离子电池有很多优点，尤其是提高了电压和改进了安培数。与以前使用的铅酸电池相比，这些 12 伏电池还具有更长的使用寿命和更轻的重量。