开设收购服务点1亿元 驱动力锂电池回收管理体系基本创建

开设收购服务点1亿元 驱动力锂电池回收管理体系基本创建 开设收购服务点1亿元 驱动力锂电池回收管理体系基本创建

高新科技日报讯 (小编崔爽)产销两旺的新能源车已经迈入一场废弃驱动力锂电池回收解决的考试。小编近日从国家工信部获知，国家工信部将加速研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》行政法规，进一步明确我国和地区等相关部门的管控实际岗位职责，优化动力电池综合利用各过程的管控规定，增加管控管束幅度。

数据统计，2021年1月至10月，在我国新能源车销售量各自为256.6万台和254.2万台，总计销售量覆盖率达12.1%。随着新能源车拥有量的持续增长，动力电池的“退伍”量也日渐提升。

据了解，截止到2021年10月底，171家相关公司已在国内31个省市区开设驱动力锂电池回收服务点10048个，培养26家专业化和再造运用龙头企业，动力电池综合利用管理体系基本创建。

国家工信部环保节能与开发利用司副处长尤勇表明，“十四五”期内，国家工信部将进一步完善驱动力锂电池回收互联网，加强追溯管理方法。探寻营销推广“互联网技术 收购”等新式商业运营模式，激励全产业链上中下游公司共创同用收购方式，基本建设一批集中型收购服务点。

与此同时，国家工信部将加速颁布一批动力电池综合利用我国、国家标准，搞好规范宣传策划贯彻落实；增加高效率再造运用等一批核心技术科技攻关幅度，升级公布《国家工业资源综合利用先进适用工艺技术设备目录》，加速动力电池综合利用优秀技术设备应用推广，提高领域技术实力。

此外，还需要增加政策支持，不断执行废弃动力电池开发利用行业规范管理方法，塑造一批专业化和再造运用标杆企业。国家工信部也将激励正确引导金融企业及民间资本自主创新产品与服务方式，适用动力电池综合利用公司及建设项目