纯电动汽车品牌有哪些，现在的纯电动汽车很火，我们到底该怎么选有推荐吗
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这个应该不会太难选吧纯电动汽车品牌有哪些？！纯电动汽车，国内还有比靠电池起家的比亚迪更靠谱的吗？还真有，不过是美国的特斯拉！
虽然有点夸张，但是比亚迪如果说自己在国内新能源汽车领域排第二，没人敢说自己是第一，就连自主一哥的大吉利，我想它都没底气敢跟比亚迪在新能源汽车领域，硬碰硬。毕竟，比亚迪可是能够自己生产电池的汽车厂商，然而吉利再牛逼，目前也只能从宁德时代采购电池。这就是底气！
新能源汽车领域被视为自主品牌弯道超车合资品牌的最佳机遇，然而如果没有比亚迪这种掌握了电池，电机和电控三大核心技术的资本和实力，想要弯道超车，简直就是痴人说梦。就连一向对新能源汽车慎之又慎的日本本土都采购比亚迪的电动大巴作为公交车，这就是最好的实力证明！
不过，目前国内除了比亚迪，其他大厂的新能源汽车倒是也可以选择，毕竟造车底子还是有的，像那些造车新贵们推出的新能源汽车，还是不要考虑了，噱头大于实际价值，还是不要争当小白鼠的好～～
当然，从情感角度出发，个人是不推荐纯电动汽车的，因为就目前的电池技术续航能力，决定了它只能适用于市区代步通勤，长途远游就不要想了，而且冬季电池续航能力大打折扣。目前最佳的新能源折中方案就是插电混合车型。
给你推荐几款插电混合车型吧～～
二十万以上三十万以下
十万以上二十万以下
当然十万以内的插电混合
目前是没有的。如果你要是十万以内考虑新能源的话，恐怕也只能是考虑纯电动汽车了，这里推荐三款：
这些都是大厂出品，品质相对更有保证，售后服务也更加完善，至于续航能力嘛，日常市区通勤还是够用的。
希望对你有帮助～～
节能又环保，上半年最热销的十款纯电动车，第一名惊掉你的下巴
近年来，随着科技的进步，传统能源的紧缺，新能源汽车领域有了长足的发展。新能源汽车凭借自身绿色环保的特点，结合国家的优惠政策开始登陆汽车市场。今天，二师兄就带领大家看看那些雄踞上半年纯电动车排行榜的车型。
第10位：北汽EU系列
上半年销量：5691辆
指导价：17.39-25.68万元
补贴价：15万元左右
二师兄点评：作为一款纯电动汽车，北汽EU系列包括EU 260 ,EU 300, EU 400三个车型，续航里程分别可达260KM，300KM和460KM。EU系列外观稳重大气，内饰简洁，空间也不会让人产生局促感。动力上，以最新的EU 400为例，电池组的容量为54.4kW·h，能量密度高达125Wh/kg；电动机的最大功率为136Ps，峰值扭矩260Nm。等速续航里程可达460km，城市综合工况续航360公里。在充电方面，新车仅需48分钟即可将电池电量从30%充至80%。对于想买一辆大气的纯电动车的爱车人士，北汽EU系列值得考虑。
第9位：众泰E200
上半年销量：5949辆
指导价：18.18万元
补贴后：5.98万元
二师兄点评： 众泰在微型电动车领域耕耘多年，在云100、芝麻E30等车型默默耕耘之后，推出了这款E200，该车采用两门布局，车长2735mm，宽1600mm，高1630mm，具有1810mm的轴距，官方标称的续航里程220km、车头方正，造型时尚的前灯组很好地平衡了前脸的视觉效果，但车尾看着显得有些呆板，同时车身的大面积的白色轮廓包裹了尾门和后风挡玻璃等组件，使得它看着比实际尺寸更小了。动力上，该车采用最高功率60kW、最大扭矩165N·m的电动机驱动系统，最高时速可达120km/h。充电时长：快充0.5小时,慢充6-8小时。二师兄认为，这是一款相当实用的城市日常代步车。
第8位：奔奔EV
上半年销量：6064辆
指导价：15.48-17.18万元
补贴后：6.18-8.18万元
二师兄点评：长安奔奔一直是微型车市场中颇具人气的车型。在去年的广州车展上，纯电动版的奔奔EV首次亮相，外观和内饰上并无较大改变。从续航上看，奔奔EV分为“180公里”和“210公里”两个版本，并分别拥有高中低三个配置。两个版本均搭载一台永磁同步电机，最大功率75马力（即55千瓦），最大扭矩170牛·米，从扭矩上看，大约相当于一台1.6L自然吸气发动机，整车的动力并不激进，动力输出柔和，电门调教有极强的线性感。从驾驶质感来说，在同级别中的微型车里算是非常优秀了，单从动力表现上完全可以满足城市代步需求。
第7位：江铃E100
上半年销量：6136辆
指导价：15.60万元
补贴后3.98万元
二师兄点评：江铃E100是来自江铃集团的一款微型车。外观上没有太大的亮点，内饰也为硬质塑料。在动力上，搭载一套锂离子电池组+电动机组成的动力系统，电动机功率7.5kW，最高车速被限制在80km/h，可以满足日常代步需求。
第6位：帝豪EV
上半年销量：7982辆
指导价：20.58-21.58万元
补贴后：13.98-14.98万元
二师兄点评：帝豪EV是吉利旗下唯一的新能源车型，EV300在今年3月上市，针对老款帝豪EV进行了若干升级，最重要的升级在于，新车综合工况续航里程由之前的253公里增加到300公里，并且全系标配ITCS电池智能温控管理系统，实现动力电池低能耗的低温预热和高温冷却。帝豪EV基于帝豪车型，外观大气，动感精致，上市以来市场表现良好，是排行榜上为数不多的紧凑新纯电动车。
第5位：奇瑞eQ
上半年销量：9300辆
指导价：16.99-17.19万元
补贴后：6.98-7.18万元
二师兄点评：奇瑞eQ有两款车型，分别是分享版和豪华版。外观依旧小巧可爱，内饰上17款也无较大改变。配置上在老款基础上增加了ABS、制动力分配、后驻车雷达、车窗防夹手功能。动力上搭载一台永磁同步电机，最大续航200km。eQ可在家用220V电源上进行充电，8-10个小时即可充满，快充方式至80%电量需0.75小时。在上半年的销量排行榜上，eQ凭借9300辆的成绩排名第5。
第四位：江淮iEV
6月销量：9401辆
指导价：12.85-15.85万元
补贴后：5.95-8.95万元
二师兄点评：江淮iEV系列包括iEV4，iEV5，iEV6，iEV7四个系列，产品线不可谓不丰富。EV7和新款iEV4相比此前车型主要针对充电速率和续航里程均进行了提升，车辆相比前代产品更加实用，同时充电过程也更为便捷。新推出的微型电动车iEV6E则拉低了价格门槛，促进了新能源汽车的普及。
第3位：比亚迪e5
6月销量：10826辆
指导价：23.68-24.68万元
补贴后：15万元左右
二师兄点评：排行榜的第三位是比亚迪e5，它是速锐的纯电动版，外观上，前脸用蓝色饰条表明其新能源车的身份，内饰上延续速锐的设计。动力上e5采用最大功率为160kW的电动机，扭矩310Nm，最高车速130km/h。车辆搭载磷酸铁锂电池组，综合续航里程可达305km。考虑综合动力和续航里程来，e5是个很棒的选择。
第2位：北汽EC系列
上半年销量：17939辆
指导价：15.18-15.78万元
补贴后：4.98-5.58万元
二师兄点评：今年1月份上市的EC180是北汽新能源系列里的第一款微型车。相比于两门电动车，EC180在空间上优势明显，同时外观简洁大方。在配置上，为了控制成本，北汽EC180同样是以实用为主。动力上，由于北汽在新能源汽车领域的多年耕耘，已经相当成熟，5万元的价格，就可以买到续航150km以上，时速最高可达110km/h的纯电动车，可以说是物超所值。
第1位：知豆D2
上半年销量：18693辆
指导价：15.18-18.88万元
补贴后：4.68-5.98万元
二师兄点评：排名第一位的车型听起来似乎有些陌生，没错，它就是近年来专注于新能源的品牌——知豆旗下的一款车，知豆D2。作为一款微型纯电动车，经过补贴后，它在价格上有很大的优势。外观造型上，知豆D2采用了上窄下宽的梯形设计，整体感觉萌态十足。内饰使用了大量皮质材料包裹，将它与世面上的那些老年代步车区别开。动力上，知豆D2采用了永磁同步电机，其最大功率为30kW（41Ps），峰值扭矩仅为95Nm。搭载容量为18kWh的三元锂电池，续航里程为155km。灵巧的外观设计、超低的使用成本、免费的汽车牌照助力它登上了上半年的销量榜头名。
二师兄总结：进入2017年以来，由于北京、上海等一线城市的燃油车限购政策日益严峻，给新能源汽车带来了巨大的市场，同时比亚迪、北汽等车企，近年来一直在积累新能源技术，所以能及时抓住商机，占据自己在纯电动车领域的市场份额。相信，未来的很长时间，全球能源紧缺、环境恶化的状况并不会得到明显改观，国家定会继续加大对新能源领域的投入，新能源汽车定会有更广阔的发展。
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